2020年7月23日，中国终于开启首次自主火星探测任务，天问一号”探测器“乘坐“长征五号”遥四运载火箭，奔向太空，计划一次实现“环绕、着陆、巡视”三大“旅行目标”。其中，“太空多面手”环绕器更是“一器分饰多角”，计划完成“太空刹车”等高难度动作。在东风德纳新能源产品矩阵中也有一个“实力多面手”，凭着一身硬本领成为新能源电动车领域的业界新星，它就是东风德纳EP-Axle6。

　　小街小巷有我-轻型客车

　　小街小巷是城市的“毛细血管”，但也因此，社区巷道穿梭巴士条件不足，城市交通“最后一公里”难以打通，形成安全隐患。配载有EP-Axle6的城市微型客车，充分发挥动力传动系统高度集中，方便整车电池布置，有效释放底盘空间，实现低地板的优势，成功解决了微型公交客车底盘空间不足的业界难题，为社区出行、地铁接驳、园区交通提供快捷运输方案。

　　自动驾驶有我-智能客车

　　如果你搭公交的时候，上车却发现驾驶位是空的，方向盘还会自己动……可千万别被吓着!因为，配载EP-Axle6的无人自动驾驶公交要来了!自动驾驶公交车集绿色环保、自动控制、人工智能、视觉计算等众多技术于一体，EP-Axle6传动系统高度集成，电机转速高，外形尺寸小，功率密度高，驾驶室噪音不超过70dB，通过严格的淋雨及涉水试验，电机、电控等关键零部件采用水冷设计，为用户带来更加安全、舒适的驾乘体验。

　　近两年，在商用车行业内，纯电动卡车逐渐成为热点，其续航能力、安全性能、运营成本等一系列问题也备受争议，东风德纳电驱桥,在传动效率、系统减重、运营成本多方面都足以满足城市物流用户的需求，EP-Axle6系统综合效率高于传统直驱3%，系统减重150Kg以上，100%反托力矩，有效降低耗电量，显著提升续航里程，值得一提的是，采用东风德纳自主研发的纯电动力系统，结合美国德纳驱动桥高动力密度技术，功率密度更大，采用胀型桥壳抗疲劳强度高于传统冲焊桥壳，通过整车3万km公路可靠性试验，让您安心运营。

　　据客车网了解到，东风德纳纯电动车桥EP-Axle6从设计之初便融合了绿色城市低碳未来的前瞻理念，采用中央电机、轮边驱动、轮毂电机的多路线并行开发模式，开发一代，预研一代，储备一代，多项技术获得国家专利，EP-Axle6应用于6米纯电动城市公交客车市场、GVW 6吨纯电动物流轻卡、专用车市场，强大的研发实力让EP-Axle6成为名副其实的跨界多面手。