作为国内电机驱动行业的领军企业，上海电驱动股份有限公司携多款专为客车研发的电机驱动及控制器产品亮相本次展会，集中展示上海电驱动在新能源领域和当下客车市场全新的电驱和控制器产品技术，充分体现高效节能、降噪降耗的电机电控创新理念。

　　此次参展的850Nm并联系统该电机采用成熟平台冲片，最高效率大于96%，85%以上效率区占比超过86%。其低速区效率在行业中处于领先水平，完美满足对低速大转矩的应用需求。两年来该并联系统已应用于多款混合动力公交车型，整体运行效果优良。

　　而2150Nm大混联系统，则适用于10米以上客车。该系统电机采用上海电驱动最新冲片，其空载反电动势波形正弦度极佳，进一步改善了低速区的转矩脉动，大幅度削弱了电机的振动与噪音。电机的最高效率均大于96%。该系统具有高性价比，在节油方面表现优异，目前已经进入批产状态。

　　1500N小混联系统适用于8-9米客车。该电机采用上海电驱动最新冲片，其空载反电动势波形正弦极佳，改善了低速区的转矩脉动，大幅度削弱了电机的振动与噪音。电机最高效率均大于96%，85%以上效率区占比均超过88%。该系统具有高性价比，在节油方面表现很优异，目前已经进入批产状态。

　　8米纯电动系统，适用于8-9米纯电动客车。该电机的设计采用上海电驱动成熟的冲片技术，空载反电动势波形正弦度极好，对转矩脉动进行了优化，使其在NVH性能方面较同类产品有明显的优势;工作区效率有很好的提升，节能效果有较大改善。

　　上海电驱动10米纯电动系统适用于10米以上纯电动客车，其设计依托于公司成熟的冲片平台，目前已经进入批产状态。优点为峰值转矩能满足10米以上客车加速性能要求;对转矩脉动进行了优化，使其在NVH性能方面较同类产品有明显的优势;工作区效率有很好的提升，对整车节能有较大改善。

　　上海电驱动10米及以上纯电动系统电机与AMT总成，可应用于10米以上客车车型。该电机设计依托于公司成熟的冲片平台，在低速区效率高。电机最高效率大于97%，80%以上效率区占比超过95%，产品性价比高。

　　120kw、140kw\160kw\200kw四种功率的控制器,是适用于商用车用的电机控制器，特点为：、功率密度高;控制器效率高，最高效率达98%;防护等级IP67，材料阻燃等级V_0，EMC满足CLASS3等级要求，抗振动6g，抗冲击50g。

　　据客车网了解，上海电驱动股份有限公司自从2008年成立以来，专业从事新能源汽车电机驱动系统的研发、制造与服务，下设上海汽车电驱动有限公司、上海汽车电驱动工程技术研究中心有限公司、北京锋锐新能源电驱动科技有限公司等多个子公司。公司是上海汽车电驱动工程技术研究中心的依托单位，拥有系列新能源汽车电机驱动系统研发和测试平台和多条柔性生产线和一条全自动生产线。

　　公司现有员工800余人，拥有一支专业的年富力强的技术团队，有工程技术人员200余名，覆盖车用驱动电机系统各个技术领域。公司多次承担国家重大项目、上海市重大科技及产业化项目。拥有全系列的车用电驱动系统产品，并取得多项核心专利;同时还主持并参与了多项国家和行业标准的制、修订工作。公司作为我国电动汽车电驱动全产业链技术创新战略联盟理事长单位，推动了上游产业链快速发展。

　　公司产品覆盖峰值功率200kW以下的系列化、规格化、模块化的各类永磁电机及其控制系统，为国内主流汽车企业核动力集成商配套各类驱动电机及其控制器，产品市场占有率名列前茅。

　　据上海电驱动市场部主管佛向东向客车网介绍，2014年，上海电驱动为中通插电混动客车配套的一批并联驱动系统，运行至今，产品未发生明显故障，较好地帮助用户实现了节能降耗，平稳运营，产品质量和售后服务获得了整车企业、公交用户的一致赞誉。

　　事实上，多年以来，上海电驱动在客车领域，为国内各大主流客车企业配套了多款电机和电控系统，成功解决了新能源客车电机电控系统的众多技术问题，产品质量可靠，性能稳定，深受用户好评，不但践行了上海电驱动打造新能源汽车关键零部件中国品牌的领军地位，同时也与中国客车行业携手迈向世界知名品牌行列。