SP196油耗对比测试活动圆满举行 节油性能提升8.7%

　　自2002年进入中国市场以来，住友橡胶始终坚持进行技术革新，以广大用户为中心，致力于环保节能轮胎技术和产品的开发，重视环境保护和经济效益的有机结合。此次活动隆重推出的客车轮胎新品SP196不仅具备优越的低油耗性能，还全面提升了耐偏磨性能，从而延长了使用寿命。这款轮胎适用于以高速公路为主的中长途客车，发布规格尺寸为295/80R22.5，已于今年4月开始销售。

　　此次活动当天，住友橡胶(中国)有限公司董事长兼总经理山田直树、董事副总经理大岛正弘以及多位住友橡胶高层悉数到场，与国内专业媒体和嘉宾朋友一起体验了此次油耗对比测试活动，共同见证了邓禄普轮胎的卓越产品、先进理念与尖端技术。
　　

　　本次油耗对比测试活动使用了两台相同车型/车况的客运车辆，分别配重3.0吨(满载状态)，A车安装的是邓禄普以往产品，轮胎尺寸295/80R22.5，气压900 kpa， B车安装的是新产品SP196，轮胎尺寸295/80R22.5，气压900kpa。测试路线是从常熟白茆高速路口到昆山巴城高速路口，单程15km，时速85km，整个测试过程通过第三方专业测量仪提取单位及累计耗油量。同时，为消除车辆间的油耗偏差，最大程度的客观反映轮胎油耗差异，本次测试采用交叉对比测试的方式。即：第一轮测试结束后，两车同轴互换轮胎，相同测试条件下进行第二轮测试。最终测试结果显示：以往产品平均油耗为17.140L/100 km，新产品SP196约为15.642L/100 km，SP196比以往产品节油性能提升8.7%。

　　兼具三大性能SP196为道路运输保驾护航

　　众所周知，轮胎作为车辆的重要部件之一，担负着长途运输的重任，安全性和耐久性显得尤为重要。在此基础上，如何提升节油性能、使用寿命及抓地制动性能，是新产品开发过程中需要综合考虑的因素。此次油耗测试活动的主角SP196正是这样一款能够全方位满足用户需求的产品。

　　SP196搭载全新胎体结构，确保胎面纵向花纹的接地压力均一性，从而抑制行驶过程中的接地形状的变化，提升耐偏磨性能。从胎面花纹设计来看，SP196轮胎采用了5道纵向花纹设计并调整花纹深度，从而提升胎面散热性，降低滚动阻力。胎冠中心采用横向细花纹及合理的花纹深度从而增加花纹刚性，提升轮胎的耐磨性和耐偏磨性能;同时横向细花纹的增加也提高了轮胎磨耗初期的湿地抓地性能，为客运车辆的长途行驶保驾护航。　　

　　从橡胶材料层面来看， SP196运用了邓禄普轮胎独创的4D NANO DESIGN技术开发的新胎面橡胶配方，可最大限度发挥橡胶分子的潜能。同时，加入微粒子碳黑，通过与聚合物的紧密结合，降低轮胎运行过程中的发热量，降低轮胎滚动阻力。全新的胎面配方有效兼顾低滚组、强耐磨两大性能，充分满足了长途客运车辆对于降低油耗及延长寿命的需求。

　　邓禄普轮胎始终秉承 “轮胎可以为地球环境做贡献”的理念，以“低能耗”、“原材料”、“节能”这3大概念为轴心，积极应对消费者的多元化需求，致力于环保节能技术的研发与应用。未来，邓禄普轮胎将继续扩大卡客车轮胎产品线，凭借不断的技术革新引领行业发展，为环境保护做出重要贡献。