2016年6月29日-7月1日，客车网有幸应德国采埃孚集团(ZF)之邀随中国专业媒体团前往德国亚琛参加采埃孚2016全球新闻发布及试驾活动，探访采埃孚工厂并采访相关技术人员，试图从产品与技术两个层面还原一个真实的“德国制造”。

　　采埃孚2016年全球商用车试驾活动现场

　　不断的推陈出新，使得整车制造商们总是头顶着耀眼的光环，相比之下零配件供应商更像是幕后英雄，他们的目标也更为纯粹，就是与整车厂紧密合作，持续不断地提供更环保、更节能、更安全，以及更富驾驶乐趣的技术。正是他们的进步，带动了汽车产品的日新月异。而采埃孚(ZF)正是这样一家企业，传承德国的工业化思维，代表“德国制造”的精工品质。

　　采埃孚(ZF)品牌Logo

　　“ZF”，两个再简单不过的英文字母，但由蓝、白两色协调组合在一起，就代表着高配、高质、国际先进水平。这两个字母所代表的这家世界汽车零部件巨头在40个国家设有230家生产型企业，拥有138 300名员工，2015年年销售额达292亿欧元。ZF集团亚太区总裁Rudi von Meister向客车网表示，为全球客户提供高品质的产品是采埃孚集团始终不变的方向。正像文章开头所说，德国人严谨的个性和甚至有些死板的处事原则，成就了德国工业的高度发达，也使得像ZF这样的德国企业在全球汽车市场上呼风唤雨。但事实上，创新才是ZF集团从一个小小的齿轮厂发展成跻身全球500强的跨国企业的真实原因。

　　在过去的一年当中，ZF在底盘与传动技术方面再次取得积极进展。2016年6月30日，ZF新产品体验试乘试驾活动在德国亚琛市的亚琛工业大学试车场进行。当日早6：30，采访团一行乘车前往离距住处约1小时车程的亚琛工业大学试车场，一路上眺望公路两旁广袤田野和点缀其间的高大风车，心旷神怡的同时，对德国人民在生态环境保护方面所取得成绩感到由衷的钦佩。

　　沿途风景令人心驰神往

　　试驾活动现场，每一位采埃孚(ZF)的工作人员一丝不苟地完成着即定的工作流程，一切按部就班。来自全球各地的数十名媒体记者被分为4个小组，分别前往4个测试地点进行项目体验，客车网被分配到了第2小组，率先参与了车辆的试乘试驾，通过与多台车辆的零距离接触，加深了对采埃孚技术创新的了解和认知。

　　采埃孚(ZF)技术人员为试驾者讲解车辆操作规范

　　自动化、互联化、安全性和电气化的大趋势正在改变着交通运输业的发展——这种趋势形成了一种全球性现象，并迅速而持久地影响着几乎所有的行业领域。而“观察、思考和行动”这三个基本要素最终在采埃孚(ZF)技术中得以体现。采埃孚(ZF)将多种技术、产品或功能进行互联和转移，使商用车能够自主地进行观察、思考和行动。

　　“观察、思考和行动”这三个要素在采埃孚(ZF)技术中得以体现

　　采埃孚(ZF)商用车事业部总裁Fredrik Staedtler向客车网表示：“很多日常行驶距离不远的商用车早就可以应用全电力驱动了。”的确，一直以来，采埃孚(ZF)致力于对其现有辅助系统进行升级。以电气化为例，商用车电气化的潜力非常大，因为对于一些应用和市场领域来说，混合动力或全电力驱动早已成为更好的替代方案。为此，采埃孚(ZF)推出用于城市客车的AVE 130电动门式车桥，既适用于纯电动，也适用于混动解决方案。

　　客车网试驾装配AVE 130的18米纯电动铰接巴士

　　采埃孚(ZF)在该领域最新的进展是一款中央全电驱动装置，可用于不同的客车系统，并成为AVE 130电动门式车桥的有益补充。采埃孚(ZF)对用于乘用车的电动车桥传动系统进行了改造，使其也可用于轻型商用车。活动现场，记者率先试驾了装配AVE 130以及采埃孚中央全电驱动装置的18米纯电动铰接巴士，从实际的试驾体验来看，车辆悬架的调校很明显是以舒适性为基础的，车辆在60km/h的速度下行驶及过弯都非常平顺。

　　对于在城市工况运行的公交客车而言，行驶过程中经常要走走停停，同时还得在沿线众多公交车站里停靠，所以油耗大是大部分公交客车的通病。采埃孚(ZF)EcoLife变速箱的自动启停功能就是为公交客车量身定制的。

　　采埃孚(ZF)EcoLife 6档自动变速箱

　　“采埃孚(ZF)前不久刚宣布自动启停功能可以应用到城市客车EcoLife变速箱上，我们很高兴仅仅几个月后就亲眼见证到了这一组合的实际应用，以及它们在提升效率方面的贡献。”采埃孚(ZF)客车和旅行车车桥及变速箱系统总裁Areas Moser说道。试驾活动现场，由荷兰客车制造商VDL Bus&Coach提供两辆测试车均装配了该启停装置，经记者试驾体验，这种功能为客车停止时自动关闭发动机设定了必要条件，将停车时的油耗降为零。相应地，当驾驶员把脚从制动踏板移到油门踏板时，发动机和变速箱系统则立即开始工作。

　　EcoLife为公交客车提供发动机自动启停功能

　　此外，采埃孚(ZF)以模块化走向全球化的TraXon变速箱以及重新定义了效率和舒适性的PowerLine变速箱所来带的换挡平顺感与驾驶便利性同样给笔者带来近乎乘用车般的驾乘体验。

　　搭载采埃孚(ZF)TraXon变速箱的VDL测试车

　　经过一天的试驾后笔者得出了一个结论，即采埃孚(ZF)商用车技术正在致力于为未来提供可持续交通运输方案而努力。对于车队运营者来说，经济可靠是充要条件;对于全球交通可持续发展来说，节能减排是公共使命;对于驾驶者与乘客来说，安全性和舒适性是首要需求。采埃孚(ZF)持续领先的传动与底盘技术、定制化电子设备、轻量化设计理念、源于智能网络系统的创新都能保证现在和未来的车辆符合上述的目标，而这些目标已经在试车场得以实现。

　　市场总是在变，但创新未有尽时。所有产品都会变旧，因此，设计“可以用一生”的产品，永远不是件容易的事。不仅需要形式上经得起千万次的打量，技术和功能也必须经得住时间的考验。在这个意义上，采埃孚(ZF)洗尽铅华，只保留了核心的功能――向用户提供简单的使用方式。固然，细节也是评判设计的一个重要标准，尤其对于那些坚信产品“值得用一生”的采埃孚(ZF)工程师，他们会花费心血，挖掘细节中的美感。

　　创新的思维、精确的设计、简单的形式、超越极致的细节品质，这也许是概括采埃孚(ZF)产品与设计的最好词汇。