近年来，在略显平稳的客车市场，天然气客车无疑是一抹亮色，这也带动了天然气发动机的热销。日前，菲亚特动力科技管理（上海）有限公司亚太区总经理余宁在接受客车网[www.chinabuses.com]记者采访时表示：“从现在起到2020年，中国天然气客车市场将有望年均增长20%-30%,，菲亚特动力科技对这一广阔的市场充满了期待。”

 
菲亚特动力科技管理（上海）有限公司亚太区总经理余宁

    天然气清洁动力助推“美丽中国” 

    2013年以来，雾霾天气在中国大部分地区尤其是大中城市集中爆发，北京等城市接连出现空气重度污染，严重影响了人们的身心健康和日常出行，引起了全社会的广泛关注。余宁对客车网[www.chinabuses.com]记者表示：“要减少机动车尾气排放对大气污染的影响，纯电动、混合动力以及天然气客车是我国机动车节能减排的必然选择。其中，天然气客车技术成熟、对比柴油车，天然气车辆可节省近40%的能源消耗，并能起到立竿见影的效果，与现阶段全民期待的‘美丽中国’的理念十分契合。”

    天然气储备丰富以及加气站等基础设施建设不断完善是余宁看好天然气客车发展的另一重要因素。“2009年中国天然气管道的输送量约为1000亿立方米/年，到2015年将达到3000亿立方米/年。通过西气东输工程以及从与俄罗斯达成天然气进口协议，除却现在的长三角、京津、四川重庆等主要中心城市，在国家规划里，未来每个地级市都将有加气站。这就解决了气源问题，使得天然气客车的使用者再无后顾之忧。”余宁继续说道。

    来自菲亚特动力科技的市场调研显示：除去乘用车以外，目前全球天然气车辆的保有量大概为1000万辆，其中巴基斯坦份额约占20%，中国约占10%（100万辆左右）。余宁预计“从现在起到2020年，中国市场每年至少有20-30%的增长，潜力巨大，也给天然气发动机供应商带来了难得的机会。”

    天然气发动机技术领先 傲视群雄

    作为欧洲天然气发动机的领导者，菲亚特动力科技具有业内道路用车使用范围最为宽广的发动机产品，被广泛应用于各种轻型，中型以及重型商用车辆。余宁对客车网[www.chinabuses.com]记者表示：“菲亚特动力科技天然气发动机发展全球领先，得益于强大的研发能力及技术储备。”

    “国内很多天然气发动机由柴油机改造而来，稳定性以及动力性差强人意。而对产品品质精益求精的菲亚特动力科技则是对天然气发动机采用了全新平台。以F1系列发动机为例，最初研发了F1柴油机，此后又全部推倒重建，目前应用的F1C天然气发动机（100 kW – 136 HP @ 3500 rpm）是完全按照燃气的品质和特性进行重新开发而来。”余宁介绍。
 

菲亚特动力科技F1系列发动机

    据了解，菲亚特动力科技天然气发动机采用多点顺序喷射系统精确控制燃料供给，使燃烧稳定，噪音及振动较低，独有的氧传感器闭环控制及三元催化器，可使污染物排放量减少95%，使发动机满足EEV和欧六排放。菲亚特动力科技所提供的天然气发动机包括F1C天然气发动机、NEF6天然气发动机以及CURSOR 8天然气发动机。在刚刚结束的2013北京道路运输展，菲亚特动力科技向专业观众展示了一款全新的欧V的NEF60天然气发动机，受到广泛好评。

    运行情况令人满意 市场将持续增长

    由于早前菲亚特动力科技对全球天然气车辆市场的准确预测和对发展前景的专业分析，我们可以在全世界各地看到装配菲亚特动力科技天然气发动机的车辆在路上驰骋。“我们提前做了很多技术储备，因此在天然气客车逐渐升温的今天，在巴黎、华沙、圣保罗等多个地方，菲亚特动力科技的天然气发动机已经拥有了很多成功应用案例。”余宁说道。

    在北京公交的成功应用，让菲亚特动力科技名声大噪。余宁表示：“我们进入中国市场的时间尚短，但是中国公交车市场给了我们极大的认可。在2008年北京奥运会之前，菲亚特动力科技的前身依维柯发动机已经在北京公交形成了批量应用，2012年又拿到了北京公交近四百台的天然气发动机的订单，目前均应用于北京市区几条交通主干道的公交路线，排放达到了欧洲EEV（增强环保型汽车）标准，高于北京市要求的国五排放标准。”应用的实践亦表明，菲亚特动力科技发动机的动力性和经济性非常出色，为北京的公共交通以及节能减排做出了极大贡献。

    作为国内率先运营满足国五排放标准车辆的北京市公交集团，对于供应商选择一直保持较高标准，并对在车辆环保方面有着严格要求。菲亚特动力科技发动机在运营过程中的出色表现赢得了他们的青睐，记者了解到，北京公交在年内会继续批量引进菲亚特动力科技LNG发动机。