据统计，燃油成本在车队整体运营成本中约占40%，居高不下的燃油价格以及国家各项节能减排政策导向的共同作用下，越来越多的客车用户企业注重选购能够有效降低燃油消耗的客车及其零部件产品。米其林省油轮胎的横空出世顺应了这一潮流，也得到了越来越多的用户企业的认可，米其林轮胎是如何达到省油效果的？如何给用户提供服务的？未来发展发展方向如何？客车网[www.chinabuses.com]记者专访了米其林卡客车轮胎部客户体验经理张燕。

    有效减少轮胎滚动阻力

    作为卡客车省油轮胎市场的开拓者和引领者，米其林早在1992年就发明了第一条省油轮胎，是第一家在中国卡客车市场上推出省油产品的轮胎企业。多年来，米其林不断丰富省油轮胎产品线，目前能够提供8个规格、6种花纹的卡客车省油有内胎和无内胎轮胎产品，满足包括中长途高速客运、货运以及城市公交运输在内的不同行业对省油轮胎的需求。

米其林省油轮胎有效降低燃油成本

    然而轮胎是如何达到省油效果的呢？张燕向客车网[www.chinabuses.com]记者介绍到：“轮胎在行驶的过程中会产生滚动阻力，它是轮胎内部各部分摩擦所产生的力，使得轮胎在形变过程中产生热量进而消耗燃油。根据研究发现滚动阻力约占整体燃油消耗的30%。1992年，米其林率先在橡胶配方中加入了‘硅’， 同时优化了胎体结构和花纹设计，从而大大的降低了轮胎的滚动阻力并节省了燃油。”

    能够节约燃油的轮胎也广受用户好评，张燕表示：“目前米其林的客车轮胎销售中，60%以上都是省油轮胎，而且这个比例还在不断的上涨中，以295/80R22.5 XZA2+ Energy轮胎为例，光从2011年年初到现在来计算，已经累计销售了20多万条。自2006年面向中国卡客车轮胎市场率先推出第一条省油轮胎采用省油技术的XZA 2+ Energy以来，共计为广大米其林车队用户节省了超过一亿升燃油，碳减排近24万吨，相当于种植了728万棵成年树木，不仅为用户带来可观的经济效益，更为社会创造了巨大的环保效益。”

米其林XZA 2+ Energy轮胎

    多措并举降低企业成本

    一般来讲，产品更新换代，用户的使用成本就要随之飙升。而米其林的省油轮胎似乎是个例外，初始的购买成本的确不算低廉，然而用户的综合使用成本却可以大幅下降。

    “一个现代化的车队在购买轮胎的时候不仅会考虑轮胎的单次购买成本，而会全面考虑轮胎的综合使用成本，例如这条轮胎带来的安全隐患的减少，单位公里成本的减少，轮胎维修成本的减少以及燃油成本的减少等等。根据研究，运输企业在轮胎上的费用只占所有成本的6%，大于40%的费用都花在燃油上，米其林轮胎平均可以节省4%的燃油，一辆车一年就可以节省两万多的燃油费用，如果按照50台车的车队来计算，一年可以节省一百多万的费用。 ” 张燕对记者表示。

    除却节省燃油带来的直接成本降低，米其林还希望通过向用户提供增值服务来全面降低用户使用成本，例如米其林卡客车“无忧行”俱乐部，会员可以享受上门服务、道路救援等六大专享服务，米其林努力为道路运输企业实现更长的行驶里程，更低的单位公里成本，优异的操控性，安全性和舒适性，同时提供更多的增值服务，带给企业更多实实在在的经济效益。此外米其林还根据用户企业规模的大小，提供米其林驻场工程师全程跟踪管理、米其林的销售经理定期上门服务以及米其林卡客车专业店三种模式来为其提供更加适合的服务。

    根据用户需求推陈出新

    米其林前任首席执行官贺立业曾表示，“米其林公司历经百余年而依然是这个世界上规模最大、品牌知名度最高的轮胎企业，不断创新是公司至今仍“巍然屹立”的最核心因素。”产品创新、服务模式创新一直伴随着米其林不断发展，“这些创新都是基于市场和用户的需求” 张燕如是说。

    轮胎的发展是紧密的和市场和客户的需求联系在一起的，从斜交线轮胎到子午线轮胎，从有内胎轮胎到无内胎轮胎，以及省油轮胎的发明，他们无一不是和运输行业的发展联系在一起的。我们的运输行业需要安全、高效的运营，以及车辆和配件的轻量化，米其林也在不断追求更加安全、更加高效以及更加轻量化的轮胎。我们也期待在未来米其林根据市场和用户的需求，不断推出新的产品。