在客车动力市场，玉柴占据着60%的市场份额，是当之无愧的行业“龙头老大”。2012年渐入佳境的校车市场同样缺少不了玉柴的身影，据介绍，玉柴已占据目前校车动力市场总体70%、高档校车90%以上的市场份额，成为中国校车的首选动力。2012年5月16日，广西玉柴机器股份有限公司在第三届道路运输展上展示了校车专用动力，成为业界第一家推出校车专用动力的发动机企业，致力于打造中国校车动力典范。

玉柴推出校车动力 彰显社会责任感

    校车动力核心为安全

    在甘肃幼儿园校车惨剧发生后，全社会都将目光聚焦在校车安全的问题上，呼吁加强校车安全管理，保障乘车幼儿、学生的人身安全。2012年4月10日，中华人民共和国发布第617号国务院令，宣布《校车安全管理条例》实施，校车新国标更加注重车辆的安全性能和车辆安全管理的可操作性。

    发动机作为车辆的“心脏”，其性能不容忽视。广西玉柴机器股份有限公司销售公司总经理助理周传武向客车网[www.chinabuses.com]记者介绍到，“2012年1-4月，玉柴校车发动机销量超过6000台，这源于玉柴专用校车动力的安全、省心、舒适。”

    玉柴副总工程师崔华标也表示：“玉柴在很早之前就开始着手开发校车专用动力，玉柴校车动力在安全方面做了大量努力，例如对刹车的保护工作，一般5-6米客车所用的发动机不装发动机制动，而为了确保校车的安全性，玉柴校车动力全部装有发动机制动，可以延长刹车片寿命2倍以上。此外，玉柴校车动力还通过防腐技术、整车线束处理、高温隔离、油电隔离、悬架减震技术等多方面为校车安全提供保障。”

    细节彰显社会责任感

    出于安全以及便于管理的角度考虑，校车多会装配智能管理系统。玉柴校车专用动力基于现代电控发动机技术及现代通讯、卫星定位、网络技术、通过翌能车载终端盒平台系统，建立人、机、管理者的交互通讯平台，结合玉柴自身强大服务技术能力和下沉式服务网络覆盖，为校车用户提供及时主动的车辆运行及运营管理服务，实现省心运营。

    崔华标向记者介绍了玉柴校车专用动力的其中一个作用，让记者切实感受到玉柴校车专用动力的贴心。他说：“每个孩子在登上校车时，在校车上刷卡，孩子的身份信息在输入校车接收设备的同时，会立即通过ECU芯片识别，发送一条短信到家长的手机上，而当孩子离开校车时，再刷一次卡，下车的短信同样会发送到家长的手机上，让家长对孩子的安全放心。此外，还可以设定车辆行驶最高速度、行驶路线等，一旦出现超速、偏离行驶路线会自动报警平安校车系统，通过车载移动视频监控设备，能够实时采集和上传车内视频信息。”

    周传武谈及之所以玉柴推出专用校车动力，是社会责任感使然。一直以来，玉柴都在积极履行社会责任，2008年加入联合国加入全球契约、定向对3000名特困女童持续资助的“春蕾计划”、捐助36所希望小学、为汶川及玉树地区大量捐款。同样，玉柴校车专用动力各项细节的设计有效保障校车及学童安全，是玉柴回馈社会的一种方式，亦是彰显着玉柴企业社会责任。

    校车动力应用成典范

    在玉柴校车专用动力设计开发和整车配套开发的过程中，优化设计，有效降低噪声和震动，极大提高舒适性。而玉柴的安全、省心、舒适的特点也在用户应用的过程中得到了有效验证。

    浙江德清校车应用的情况已被当做中国校车运营的典范，却鲜有人知道这 79台校车正配装玉柴YC6J、YC4D发动机服务于5600多名学童。校车运行两年多，从来没有发生过一次交通事故，安全率达百分百，作为动力源的玉柴发动机功不可没。

    除此以外，玉柴校车动力在全国各地均得到了广泛应用：2011年6月，搭载玉柴机的53台宇通校车交付拉萨；2011年9月，西安阎良区15台校车配装玉柴YC4FA服务校车接送；2012年1月，甘肃庆阳，40辆装配玉柴发动机的“大鼻子”校车开始正式投入使用；2012年2月，南京六合区100台校车配装玉柴YC4FA服务32所乡村小学的学生；2012年3月，40辆装配玉柴发动机的宇通校车交付宁夏中卫市公共交通校车服务有限公司；2012年4月，山东青岛—21台校车配装玉柴YC6J服务于400多名学生接送……

    据周传武介绍，玉柴校车专用动力是为校车及学童而开发，因此在服务政策上倍加贴心，不仅提高保修期限，规定三年不限里程的保修，并且开学之前三次免费检查保养。可谓行业内时间最久、次数最多的保修。
多年来，玉柴稳扎稳打，在客车市场上取得了极大成功。而这份成绩，凭借的正是玉柴专业的产品技术、服务，以及强烈的社会责任感。我们有理由相信：将玉柴在客车市场的成功复制到校车市场为时不远矣。