欧五动力上路 康明斯续力北京公交
2011年2月9日讯——春节前夕,首批装载康明斯ISB6.7升欧五排放发动机的北京公交环保客车正式投入运营。 这也是首批投放国内公交市场的经过国际市场验证的欧五动力产品。2007年,康明斯率先向全球市场推出满足欧五排放标准的发动机系列,全球销量已超过2万台。康明斯欧五发动机的性能进一步提升,通过改进涡轮增压系统和缸内燃烧优化,提高了高海拔适应性,燃油经济性更加优异,低速稳定性更强,排放更清洁,氮氧化物排放与上一阶段相比减少了40%以上。康明斯无需对发动机和整车进行复杂的结构性调整,仅通过更新发动机的电控系统设定、提升燃油系统的喷射压力、增加排放处理液喷射量即可实现欧五升级,而且整车匹配进一步优化,安装、操作更加便捷,成本更低。
康明斯自2001年起将高智能化的电控发动机技术与产品引入中国,与金龙、宇通、福田、海格等国内主要客车企业建立了高标准的产品技术交流平台,为国产品牌客车的排放升级、海外拓展提供了充足的技术储备,在欧三、欧四到欧五的车辆匹配升级过程中,为国内培养了大批优秀的电控发动机技术人才和服务骨干,并矢志不渝地将最先进的技术和产品不断引入中国市场。
在国内公交市场,康明斯采用缸内燃烧优化和选择性催化还原技术(SCR) 来满足欧四和欧五排放标准。欧五排放标准要求氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)排放分别降低到2克每千瓦时和0.02克每千瓦时。SCR技术能够为发动机带来更好的燃油经济性、更长的维修保养间隔和更高的可靠性。
康明斯ISB6.7升全电控发动机(185-300马力)是国际、国内市场久经考验的经典机型,具有无与伦比的可靠性和耐久性,其基础发动机平台B系列产品的全球保有量超过700万台,ISB在欧洲的销量超过10万台。在秉承了欧四产品平台卓越的动力和周期运营成本优势的同时,ISB6.7发动机进一步提升了发动机的燃油经济性,降低了噪音和排放,为全球范围内的用户创造了更大的利润空间。
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