举世瞩目的2010年中国上海世博会开园四个多月来，已接待了来自五湖四海的几千万游客，满载游客的大客车相聚上海，每天达五千多辆次，其中大部分旅游大客车配置的都是玉柴机器，玉柴服务保障任务非常重要。这里记述的是上海片区三个服务站的服务保障事迹。

   上海浦东站：全力确保车辆正常运转

   上海浦东站自2010年4月20日起，按照玉柴总部的要求，派两名技术骨干进驻世博19号停车场，全力保障世博专线车辆的正常运行。经过5个月的艰苦努力，世博也已渐渐接近尾声，服务工作也取得比较圆满的结果，期间有艰辛，但更多的是喜悦。

   8月30号傍晚6点，一辆申龙客车配玉柴6J机的客户来电报修：车辆无法行驶，停在世博22号停车场，还要运送客人，要求我们马上派人前往。当时已下班，几辆服务车也都不在站里，站里已没有可外出人员。考虑到是世博用车，任务重大，站领导马上决定，将正在外面服务的一档人员紧急调往支援，确保世博用车的正常。当服务人员服务完后，用户非常感动，连声道谢。

   据不完全统计，在世博期间，上海浦东站外出为世博服务共计50余车次，100多人次，加上驻点服务人员的服务，共维修服务80多台次，全力保证辖区世博车辆的正常运行。

   上海英雷汽修站：想用户之所想，急用户所急

   世博会前，该站专门召开服务世博动员大会，要求各个部门做好服务世博的思想准备和物资准备，更要求服务前台热情接待好每一位客户，接听好每一个电话，及时派工，要求机、电工做好常规工作，时时做好准备，遇有特殊情况立即组织外出服务。

   该站在世博会前，已安排10人外出驻点服务，站内人手显得紧张。7、8月，世博参观人数大增，该站的维修量也增加约30%，再加上经常有外出抢修，人手不足的压力很大。但在全体职工的共同努力下，加班加点战胜了高温，战胜了困难，基本完成了站内维修和站外抢修任务。

   该站玉柴鉴定员张成驹和机工班长梁建表现突出，玉柴发动机的外出抢修基本上由他俩组队带领，不管是白天还是黑夜，工作认认真真、兢兢业业，深得同事和客户的赞许。8月的一天中午吃饭时分，忽然接业务室派工：南汇公交世博18线万象客车发动机出现故障，发动机不能启动，他俩二话没说，拿起工具箱就走，很快解决了问题，保证线路用车。这样的事例还有很多。

   上海中科站：竭诚、高效、快速地服务客户

    在开园之前，上海中科站在玉柴上海办领导的带领下，做好充分的准备，同时玉柴将所需配件全面投放到位。该站距世博会主会场仅1.5公里，主要负责世博会主会场周边地区的保障任务，该站秉承着一贯的服务理念，为了更快速、高效地保障服务，投入三辆世博专用抢修车，并特别申请了三张世博会管控区通行证。

   自开园以来，该站在厂长亲自带领下主动到世博会各停车场进行寻访，让外地来沪的客车驾驶员感受到玉柴的服务保障人员就在他们身边，让他们认识玉柴，了解玉柴。

   5月30日下午，浙江宁波锦江旅游汽车服务公司的客车在世博11号停车场抛锚，该站服务人员得知情况后立即赶往现场，检查后，发现须拆变速箱，但该车距发车时间仅剩2小时30分钟，客户十分着急，维修人员急客户所急，赶紧钻进车底进行抢修，在炎热的高温下仅用了2小时20分将故障排除，维修人员浑身是油污和汗水，客户十分感动，连声道谢，并带着微笑准时出发，第二天客户专程来该站再次感谢。

   6月3日下午，一辆江苏外事旅游公司的客车在世博6号停车场抛锚，服务站接电话后立即赶往现场，仅半小时就解决了问题，客户非常满意。

   几个月以来，由于该站出色的服务赢得了来沪驾驶员的一致好评，目前该站每天接待慕名而来的外地来沪车辆保养维修达10多台之多，收到了良好的经济效益。

   目前，世博还未结束，10月的高峰就要来临，上海片区的玉柴服务站，仍然保持良好的临战状态，全力以赴，站好世博服务的最后一班岗，确保世博车辆玉柴机器正常运转，为世博的圆满成功再建新功，给服务世博工作画上一个圆满的句号。