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车辆变速器跳档故障产生原因及排除

发布时间:2009年04月14日 00:00 作者:佚名 来源:客车网

   变速器跳档故障产生的原因:


   l、变速齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过度,沿齿长方向形成雏形,啮合时便产生一个轴向推力,在工作中又受振抖,转速变化的惯性影响,迫使啮合的齿轮沿轴向脱开。

      
   2、变速弯曲变形、磨损过度、固定螺钉松动或变速杆变形等,使齿轮不能正常啮合。


   3、自锁装置磨损松旷,弹簧弹力不足或折断,造成锁止力量不足,使变速叉轴不能可靠定位。


   4、轴和轴承磨损严重,轴向间隙过大,或第一、二轴与中间轴不平行,使齿轮不能正常啮合而上下摆动。


   5、轴的花键齿与滑动齿轮花键槽磨损过度。


   6、第二轴花键扭曲变形或键齿磨损过度,锁紧螺母松脱引起轴或齿轮的前后窜动。


   7、同步器锁销松动,同步器散架或接合齿长度方向已磨损严重。


   8、变速器固定不牢固。


   变速器跳档故障的判断与排除:


   l、在发现变速器跳档时,要将变速杆换人该档,然后拆下变速器盖看齿轮啮合情况,如啮合良好,就检查变速叉轴锁住机构。


   2、用手推动跳档的变速叉检查定位装置,如定位不良,要拆下变速叉轴检查定位球及弹簧,如弹簧过软或折断应更换,如变速叉轴凹槽磨损过度应修理或更换。


   3、检查齿轮的啮合情况,如齿轮未完全啮合,就用手推动跳档的齿轮或齿套,使它们正确啮合,然后检查变速叉是否弯曲或磨损过度,以及变速叉固定螺钉是否松动,叉端与齿轮投槽间隙是否过大,如变速叉弯曲应校正,变速叉下端磨损或滑动齿轮槽过度松旷时应拆下修理。


   4、如变速机构良好,而齿轮或齿套又能正确啮合,则要检查齿轮是否磨损成锥形,如磨损严重应更换。


   5、检查轴承和轴的磨损情况,如轴磨损严重,轴承松旷或变速轴沿轴向窜动时,应拆下修理或者更换。


   6、检查同步器工作情况,如有故障应修理或更换。


   7、检查变速器固定螺栓,如松动要紧固。

 

链接:https://www.chinabuses.com/supply/2009/0414/article_9207.html
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