2987名全国人大代表中，有多少人在为节能减排鼓与呼，而广西玉柴机器集团有限公司董事长兼党委书记晏平则是一个实践者。最近的一则消息，让记者面对晏平的时候，增加了许多的敬重。因为玉柴中标北京公交，北京的空气质量会变得更好，记者也是受益者之一。

　　2008年，北京开始全面实施国Ⅳ排放标准。为此，有关方面在2007年初就开始进行国Ⅳ新车总成及零部件公开招标，在公平的竞争条件下，玉柴先后中标北京公交第一、第二批国Ⅳ排放标准共1000多台发动机订单，现已陆续投放市场。不久前，北京公交开始第三批国4招标，玉柴一举将866台总标量收入囊中，中标率100％。

　　与北京奥运拥有如此紧密的联系，加上玉柴在国内外树立的绿色动力形象，让晏平在参加全国人大十一届一次会议的时候，成为众多媒体记者追逐、采访的焦点人物。

　　2005年5月，晏平被任命为玉柴的掌门人，迄今不到3年的时候，玉柴的面貌发生了质的变化。

　　2006年，玉柴成功研发拥有完全自主知识产权的中国第一台排放达标欧Ⅳ标准的柴油机，这是国内首台推出，率先进入柴油机后处理技术时代，首次实现与欧洲排放标准同步，比国家强制性实施国Ⅳ排放标准提前5年。

　　同样是2006年，玉柴成功投放中国第一台拥有自主知识产权的轿车用柴油机，填补国内轿车柴油发动机空白，并于当年12月通过国家研发能力验收，成为我国惟一具备轿车柴油发动机研发、生产和配套能力的企业。

　　也是在2006年，玉柴开发了国内首台6G欧Ⅳ燃气发动机，确立了玉柴在中国燃气发动机领域的领先地位。

　　2006年，玉柴实现销售收入141亿元，与2005年的121亿元相比，净增20亿元。

　　2006年，晏平以一个企业家的责任心，提出了“绿色发展，和谐共赢”的战略思想，确立了玉柴为中华民族、为人类环境的改善而不懈奋斗的企业理念。

　　2007年，玉柴集团又打了一个漂亮仗，销售收入突破180亿元，柴油机产销量突破50万台，连续7年雄居全国同行首位，稳居世界单厂产销量之冠。这一年，玉柴在国家节能减排方面贡献巨大，相继完成了6J、6L／CR和6L／UP等国Ⅳ排放标准产品的开发，并分别在北京、杭州和深圳国Ⅳ公交产品招标中成功竞标，拿到了2000多台订单，成为国内惟一可以批量供应国Ⅳ柴油发动机的生产企业。

　　对于2008年，晏平已经定下一个更高的目标，销售收入保230亿元、争243亿元。

　　短短不到3年的时间，晏平交出了一份优秀的成绩单。面对记者，晏平很沉稳、甚至有些沉重，他说，“如何做强做大玉柴事业，如何为我国的民族工业发展尽自己的微薄之力，这份沉甸甸的责任与深厚的感情，是我工作中的最大动力，也是时刻让我不能有丝毫懈怠的原因。”作为技术密集型的产业，玉柴的发展必须紧紧依靠技术与管理，只有脚踏实地，在技术进步与科学管理上狠下工夫，玉柴的事业才有光明的前途。