《汽车新闻》周刊杂志主要面向乘用车行业，是北美乃至全球最具影响力的汽车媒体之一。“一级供应商杰出贡献奖”每年评选一次，表彰业内企业的创新能力，奖项涵盖产品、生产工艺和设备、以及信息技术三大领域，面向直接向乘用车和卡车行业提供产品和服务的一级供应商，今年已经是第十四届。

　　康明斯公司新款6.7升涡轮增压柴油机于2007年1月下线，为北美市场久负盛名的道奇公羊重型皮卡车配套。《汽车新闻》在颁奖说明中着重指出，“这款发动机的排量由上一代的5.9升提高到6.7升，功率达到350马力，1500 RPM的低速扭矩高达880牛顿米；独有降噪设计使得车内噪音比前一代产品降低了50%；采用康明斯氮氧化物吸附式催化净化系统，无需尿素添加剂就能提前三年满足即将于2010年实施的美国联邦环保署新一代排放法规，堪称北美市场尾气排放最清洁、噪音最低、功率最强劲的皮卡发动机。此外，它还是北美市场上首款出厂前就预先设计和集成了排气制动系统的皮卡发动机。”

　　与其它公司的同类型发动机相比，康明斯6.7升柴油机采用了全部由康明斯自行研制开发和生产的关键子系统，即电控系统、燃油系统、进气系统和排放后处理系统，实现了整机的高度集成，确保了一流的可靠性和耐久性。

　　新款6.7升发动机问世一年多以来，广受业界关注。去年9月，美国《四驱车》杂志评选它为年度“最佳柴油机”；去年12月出版的美国《柴油机进展》杂志评选康明斯为年度“风云企业”，康明斯入选的三大技术进步之一就是新款6.7升柴油机。

　　背景资料：

　　康明斯与克莱斯勒公司在道奇公羊皮卡项目上的合作可以追溯到一九八八年，二十年来双方的合作不断深化和扩大，截至2007年底，累计发动机出货量达170万台。

　　康明斯为该车型配套的B系列直列六缸柴油机，历经二十年的演化，从最初的机械式，到90年代中期以后的全电控机型，伴随着北美排放法规的提升，目前已经是第五代产品，发动机的排量也由5.9升扩大到6.7升，功率由最初的180马力提升到新机型的350马力，二十年间动力性能几乎翻了一倍。

　　6.7升柴油机配套的公羊车型为2500、3500系列重型皮卡以及4500、5500系列重型皮卡底盘，后者主要面向上装厂和改装厂，用于各种形式的改装车和专用车，如市政车辆等。

　　克莱斯勒公司充分认识到康明斯在柴油机领域的优势品牌形象和客户群体忠诚度，因此与康明斯携手进行联合品牌宣传，发动机出性能上针对皮卡市场做了相应的调整外，名称上冠以“涡轮增压柴油机（Turbo Diesel）”，与康明斯传统的同类型商用发动机“ISB 6.7”相区别。

　　配套康明斯柴油机的公羊重型皮卡已经成为北美高端皮卡车型，以3500型为例，2008款四门、大轿箱、四驱配置售价高达五万多美元。

　　随着近年来油价的不断攀升和汽车行业竞争的日趋白热化，以往只在重型皮卡上使用柴油机的美国主要汽车制造商纷纷着手研制开发轻型柴油汽车，充分挖掘柴油机的燃油经济性和动力性优势。康明斯与克莱斯勒的合作范围也将拓展到SUV、MPV一类的轻型车，康明斯为克莱斯勒开发的新一代4.2升V6和5.6升V8柴油机，预期将于2010年以前下线。图为配备康明斯4.2升V6柴油机的道奇DURANGO越野车实验样车。

　　康明斯在中国

　　康明斯与中国的历史渊源可以追溯到半个多世纪前的1940年代。1941年3月11日，美国总统弗兰克林.罗斯福签署《租借法案》，向包括中国在内的38个国家提供战时援助。《租借法案》对华军援物资中就包括配备康明斯发动机的江防巡逻艇和军用卡车。

　　1944年末，一家重庆企业致函康明斯公司，寻求建立商业联系，在中国进行康明斯发动机的本地化生产，时任康明斯发动机公司总经理埃尔文?米勒在回函中对此表示了浓厚的兴趣，希望中日战争结束后康明斯能够在华建厂。由于众所周知的原因，米勒先生的想法只能等到三十年后的1970年代，伴随着中美关系的逐步缓和，才有望变为现实。

　　康明斯在华投资愈两亿四千万美元，作为中国柴油机行业最大的外商投资者，康明斯与中国的商业联系始于1975年，时任康明斯董事长埃尔文?米勒先生首次访问北京，成为最早来华寻求商业合作的美国企业家之一。1979年中美建交，中国对外开放伊始，首家康明斯驻华办事处就在北京成立。

　　康明斯是最早在华进行发动机本地化生产的西方柴油机公司之一，1981年康明斯开始在重庆发动机厂许可证生产发动机，1995年康明斯第一家中国合资发动机工厂成立。到目前为止，康明斯在华总计设有21家机构，包括14家独资和合资企业，员工5,400多名，生产发动机、发电机组、交流发电机、滤清系统、涡轮增压系统、排气系统、后处理和燃油系统等产品，拥有由12家区域服务中心和三百多家授权经销商组成的服务网络。

　　康明斯长期坚持与中国大型企业结成战略联盟，实现共同发展。作为最早来华进行本地化生产的外资柴油机企业，二十多年来康明斯已经与包括东风汽车、陕汽集团和北汽福田在内的中国商用车领先企业组建了四家发动机合资厂，康明斯十五个发动机系列中已有八个在中国本地生产。

　　康明斯是第一家在华设立研发中心的外资柴油机公司，2006年8月康明斯与东风公司合作设立的发动机技术研发中心在湖北武汉正式启用。

　　2007年康明斯在华销售额逾17亿美元，较06年增长50%，占康明斯全球包括合资企业在内总销售额的近10%，中国区已经成为康明斯全球规模最大、增长最快的海外市场。

　　关于康明斯

　　康明斯公司成立于1919年，总部设在美国印第安纳州哥伦布市，是美国财富五百强企业和财富2008年‘全球最受尊敬的企业’排行榜上唯一一家柴油机公司。 康明斯是全球最大的独立发动机制造商，产品线包括柴油和代用燃料发动机、发动机关键子系统（燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统和尾气处理系统）以及发电系统。康明斯通过其在全球190个国家和地区的500多家分销机构和5200个经销商网点向客户提供服务。

　　康明斯在全球范围内拥有员工37,800人，2007年销售额130亿美元，其中美国以外的国际市场占到54%，年产发动机89万台，净收益7.39亿美元。