作为北京城市客车的东道主，北京京华客车有限责任公司在此次“2006年北京城市车辆展示会”上展出了七款公交车辆，包括京华巡洋舰、京华风景线、京华新干线、蓝宝石、绿宝石等系列车辆，为展会增色颇多。

　　北客京华集50年客车生产之大成，近万辆铰接客车生产之经验，开研发生产铰接客车之先河，为铰接客车品种数量中国之最，创城市公交客车新境界。为北京2008年奥运会召开打造的新一代铰接客车产品，更安全、更实用、更环保、更经济，是首都公交运营的主力车型，为缓解首都交通拥堵发挥了重要和不可替代的作用。

　　当记者踏进车厢，眼前有一种焕然一新的感觉，这个奔跑在北京各街道的公交品牌，曾经给人最大的印象就是简朴。其实现在是朴实但不再简单，记者赫然发现内开的车门后多了一块透明有机玻璃档板，印象中的公交车这个位置都是空的，只有门缝的门柱上帖着一张“严禁手扶”的警示标识。

　　记者饶有兴趣地观察起来，“这是我们精心设计的防夹装置”，京华的技术人员在一旁讲解道，“我们北京的一大特点就是人多，平时公交车是趟趟爆满，车内一拥挤，有的乘客被挤到门边，车门一打开手还抓着门柱，看吧，夹伤了。这样的状况多了，乘客抱怨，我们心头也急啊，这不就设计了这样一个防夹挡板。”

　　记者发现，打开的车门与挡板只有很小的一条缝隙，乘客在车门打开时会自然退后，确实有效地防止了夹伤事故的发生。这不能不说是京华客车的一道人性化举措。

　　另外，记者还发现了司机台也做了较大的调整，新设了司机位围栏，给司机同志营造了一个相对独立的空间，乘客在前门上落也更加方便。