上海世界客车博览会最后一天，苏州金龙市场管理部翁文斌先生做客中国客车网直播现场，接受记者关于苏州金龙品牌宣传及市场企划等方面的专访。

　　记者：06年苏州金龙在品牌宣传上将会有什么样的举措？
　　嘉宾：今年我们打出了新的品牌宣传理念就是“安全为本”，而且我们在刚刚结束的2006BAAV年度大奖上又获得了“最佳安全装备奖”，这与几大企业的品牌宣传侧重点是不一样的，我们认为随着人们生活水平的提高，中国道路运输的发展，安全已经提到很重要的位置，所以，我们企业始终在关注着客车的安全以及乘客的安全，而且这也涉及到我们企业及我们的客户企业的运营成本，因为如果一辆车出了事故，涉及乘客的生命安全，客运企业、旅游企业他们的损失也是很惨重的。

　　记者：那苏州金龙在安全理念宣传上具体是怎么做的呢？
　　嘉宾：我们的安全主要是从产品入手，从产品设计到制作，到顾客选型的导向，都加了一些其他厂家没有的，或者说有的我们就领先设计的，就是一些安全配置，比如说，正常的大客车上我们都使用规定的缓速器，这都是我们要求的，而且很多都使用轿车上面的制造技术，轮胎制动器检测，超速报警，超时报警，这些都是其他厂家没有采用的。我们的客车生产制造技术及安全性能在业内是处于领先地位的，我们也希望整个客车界在安全理念上有大的提升，能够引起客车厂及客车运营商的更多重视。我们优先采用的安全技术，其他厂家也都在跟进，这本身对我们也是一个好事情，因为受益的是乘客。我们优先使用，也是我们自建厂以来一直使用的盘式制动，现在我们也优先采用的轮胎报警。轮胎的超时超速报警，在国内其他客车厂还没有采用的。在大客上都使用了标准配置，每个座椅上都配备了安全带，另外还特地设置了儿童安置座位。

　　记者：那您所说的这些优先使用而且比较先进的安全设备在成本上是否有大的提升呢？
　　嘉宾：这对我们的生产成本上是略有提升，我们在管理和采购方面也会加一些成本，但最终给客户不会造成很大的压力，这是我们所希望的。

　　记者：您如何看待城市客车的发展呢？
　　嘉宾：城市客车将会是客车企业在产销方面的一个增长点，因为随着前几年那些配置低端的公交客车逐渐退出市场，2008奥运会的到来，城市公交要求它的排放、舒适性、安全性等方面都会有大量的提高更新，我们公司也比较重视，这方面增长的也很快，公交领域我们进入三年，但每年都在翻两倍以上的增长量，尤其是在广州、北京等大型城市，我们进入的很快，包括深圳公交，我们每年都有几百台的定单。

　　记者：苏州金龙此次参展还带来了一款氢燃料电池发动机的环保型客车，您怎么看待它今后的市场及发展呢？
　　嘉宾：我们这款氢燃料电池发动机的城市客车目前已经研制成功，并已经在试运行，目前情况也非常好。氢燃料城市客车作为环保型客车，在节能、环保、安全等方面都会有很大的优势，氢燃料在尾气处理上是零排放，而且是作为将来石油的替代能源，我觉得应该有很大潜在市场。

　　记者：氢燃料目前非常少，研制过程也比较复杂，成本非常高，那如何克服这些问题？
　　嘉宾：我个人认为它将来会有很好的发展，因为政府对这方面非常重视，它会向某个城市做示范效应，如果能够批量生产，那么它的生产成本就会降下来，而且我们技术已经很成熟了，应该说两三年之后将会和普通客车没什么太大区别了。

　　记者：苏州金龙在海外市场宣传上似乎一直都比较低调，为什么呢？今年又有何举措？
　　嘉宾：我们在海外市场宣传上也是以宣传安全为主，另外我们也重视服务，零部件的供应，苏州金龙客车总体上性价比还是比较高的，我们也已经出口了十几个国家和地区，出口量每年也在稳步增长，我们现在也非常重视海外市场，而且专门成立了一个商务部，人员也非常多，工作也非常务实。我们没有打算每年在海外市场上的增长量有多高，售后服务、客户的口碑、客户的满意度才是我们最关心的。如果我们宣传的很好但做不到的话，反而对品牌是一种损害，我们海外部也招收了很多售后人员，工作也非常好，当我们积累到一定程度时，我们也会像大金龙那样有大的举动，所以说每个企业它的侧重点是不同的，我们目前是比较务实地去做，踏踏实实地去做。