为节约能源，降低消耗,市运管处制定了《平顶山市道路客运行业发展规划》，拟用5年时间优化运输结构，提高运输企业车辆实载率。这是记者26日从市交通部门了解到的。

　　根据我市客运市场的实际需求，今后高速、普通公路线路上营运客车平均实载率分别达不到70%%、65%%的运管部门将不予审批；经营户达不到经营资格条件的不予审批；拟投入的客车等级达不到优化运力结构目标要求的不予审批；有重大矛盾和线路重叠严重，造成社会不稳定因素的不予审批。新开辟的县际、县内客运班线原则上“只延伸，不增量”。

　　此外，市运管部门还将尽量简化农村班线的审批程序，力求在今后的5年时间里实现市区至所辖县（含乡、村）客运班线公交化运营，从而形成城乡客运一体化的新格局。按照“路通车到”的原则，有针对地调整和延伸部分线路，扩大客运班车覆盖范围；打破市区客运班车“定班、定点、定线”的方式，不同地区的农村客运线路采取区域经营、循环经营、设置临时发车点等方式灵活运营，最大限度确保符合技术标准的公路、具备通车条件的地方都能及时投放运力。