11月15日，国家发改委称，受油价影响，全国多个省市制定出租车调价措施。其中，河北、安徽、福建、河南、广东等六省已制定了顺价措施。上海、浙江、山东、湖北、重庆、四川等十三个省区市拟出台顺价措施。此外，北京、天津、湖南、广西、海南等七个省区市客运出租车及上海市货运出租车此次明确宣布不调整价格。
　　
　　油价上调了，江西没有明确宣布不调整出租车运价，也没有和大多数省市一样制定出租车调价措施。江西的出租车运价到底会不会上调？油价上涨对江西的客运又会产生什么影响？连日来，本报记者就此进行了一番调查。

　　成品油价格上调
　　
　　本月起，国内汽油、柴油出厂价格每吨分别提高了500元。此次调价后，汽油和柴油的全国平均零售基准价分别由每吨5480元和5020元调整为5980元和5520元；上浮8%后的全国平均零售价分别为每吨6460元和5960元，折合每升约分别提高0.4元和0.46元。据了解，这次成品油价格调整主要是受国际市场影响。
　　
　　11月15日，记者从省发改委商价处了解到，此次成品油价格上调后，南昌市90号汽油、0号柴油零售中准价格分别为每吨5960元和5495元；一价区九江、瑞昌分别为每吨5940元和5475元；二价区新余、鹰潭、宜春、抚州分别为每吨5985元和5525元；三价区景德镇、萍乡、吉安、上饶分别为每吨6015元和5545元；四价区赣州分别为每吨6045元和5570元。

　　增加出租车运营成本
　　
　　成品油价的这种上涨幅度会给出租车增加多大的成本？11月15日，出租车车主刘先生给记者算了一笔账：一辆燃油出租车平均每天的耗油量约为45升左右，该车如果烧93号汽油，以前每天的油费是213元（每升4.74元）；现在调价后，其每天花费的油费是234元（每升5.2元），上涨了20元左右。“每天20元左右，一个月就是600元。这对我们月收入两三千元的出租车车主而言，是一笔不小的成本负担。”
　　
　　“油价上涨了，公司的运营成本肯定增加了。”11月16日，南昌市西湖区汽车出租公司总经理魏友红告诉记者，这次油价上涨，给出租车司机和出租公司都带来了一些压力。但就目前来说，南昌市的出租车司机和出租公司基本上都还能承受油价上涨带来的压力。

　　车主关心“油荒”与否
　　
　　一些出租车司机告诉记者，油价上涨对收入的影响不是很大，影响更大的是加油难，尤其是加柴油。据了解，目前南昌市总共有3569辆出租车，其中，柴油出租车大概有1000多辆。“每次加柴油至少要排半个小时的队，甚至有时要从凌晨4点排到中午12点。”出租车司机傅先生告诉记者，加不到油影响了不少出租车司机的生意。“一般来说上午生意都比较好，有时可以跑将近200公里，如果在加油站等一个上午，就相当于少收了三四百元钱啊！”
　　
　　为了能够加到油，一些出租车司机可谓是绞尽脑汁。11月16日，出租车司机邓先生说，前两天他加油时，发现有些司机带了油桶去加油，能装100升的油桶。11月14日上午，他也带着油桶去加油站加油，不料，轮到他时，加油站却没有油了。不过，大多数出租车司机都认为，比起货车来，政府会优先让出租车加油，毕竟出租车是城市交通不可缺少的组成部分。

　　南昌市已发放燃油补贴
　　
　　油价上调了，为什么往年受油价因素影响较大的出租车司机今年却表现得很平静呢？11月16日，南昌市城市客运管理处办公室副主任姜水才告诉记者，针对近年来油价不断上涨的这一情况，南昌市继去年首次1831.56元/车发放出租车燃油价格补贴后，今年又一次启动临时补贴机制，向每辆出租车一次性发放2585元燃油价格补贴，主要用于弥补油价调整后出租车运价暂不调整、运营成本加大导致出租车司机收入下降部分，尽量不增加市民乘坐出租车的费用。补贴款由南昌市财政一次性足额直接划转到每个补贴对象的账户。目前，大部分出租车燃油补贴已发放到位。
　　
　　姜水才表示，成品油价格上涨，司机收入肯定会受影响。但是否调价，还需要等政府部门的政策，他们暂时没有接到调价消息。目前，他们还没有接到要求上调出租车运价的反映。如果出租司机和出租公司对油价上涨反映强烈，客运管理处将及时向价格部门申请。

　　南昌暂无顺价措施
　　
　　11月16日，记者从南昌市物价局了解到，南昌市暂时没有出台出租车顺价措施的打算。
　　
　　南昌市物价局收费管理二处苏处长告诉记者，目前南昌物价部门没有调整出租车运价的计划。据苏处长介绍，去年9月份南昌市已对出租车运价进行了调整，将车公里价由原来的1.6元/公里调整为1.9元/公里。
　　
　　“不可能油涨一次价，就上调一次出租车运价。调整运价是件需要慎重考虑的事情，需要开听证会，听取多方面的意见。”苏处长表示，去年调价时就已经考虑了油价上涨的因素，而且今年政府部门已经对每一辆出租车车主发放了燃油补贴费，所以暂时不会调整出租车运价。对于油价上涨对出租车行业带来的影响，价格部门正在加强监测。
　　
　　此外，省发改委商价处相关负责人告诉记者，各地市是否会调整出租车运价，由当地物价部门决定。

　　客运价折扣率可能下调
　　
　　11月20日，南昌市长途汽车站营销部曾经理告诉记者，成品油价格上调后，南昌市客运价格并没有随之上涨。
　　
　　据曾经理介绍，目前，南昌市长途汽车站的客运价实行的是国家定价内的折扣价。比如说南昌到新余，目前的价格为50元/票，如果不打折则为56元/票。当记者问成品油价格上调后，是否会相应上调运价时，曾经理表示，可能会在国家定价内适当上调，目前，南昌市长途汽车站正在研究此事。
　　
　　此外，省发改委相关人员11月20日向记者透露，为了疏导油价上涨对客运带来的影响，去年5月份，我省价格部门就已经制定运油联动机制的草案，并上报给了省政府。目前，发改委还在等待省政府的批复。

　　车主巧妙应对油价上涨
　　
　　高油价一方面增加了生产与生活成本，但同时也促使人们提高节能意识。对油价的敏感远超私家车主的出租车司机，更是想方设法节省油费支出。
　　
　　11月17日，在南昌市孺子路某酒店前等客的出租车司机万先生告诉记者，油价越高，越不能漫无目的地“疯跑”，否则就是在烧钱。“上下班高峰的时候尽量多跑点、多挣点，没人的时候尽量不跑、少跑。像最近的天气比较冷，晚上的旅客就少了很多，在宾馆、酒店附近守侯客人，比满街找客人划算多了。”
　　
　　一位“资深”出租车司机告诉记者，出租车司机要在高油价中挣到钱，关键是看了解不了解客源分布地段和时段。他解释说，上下班是载客高峰。但高峰过后，就要研究乘客打出租车的习惯。比如南昌人喜欢晚饭后去商场购物，如果的士司机晚上8点在大卖场附近等候，不要过几分钟就能等到乘客；10点商场关门，挣钱的地方就转到酒吧、宾馆、卡拉OK厅等附近。只要时间把握好，线路跑得准，就能少烧油，挣到钱。
　　
　　有出租车司机介绍，改变“粗放式”载客方式后，虽然缩短了奔跑里程，但单位里程载客率大大提高，一天也能节省下来三五升汽油，能够冲销油价上涨增加的部分支出。

　　油价上涨改变消费观念
　　
　　同样的，近一段时期，南昌市汽、柴油价格上涨，也引起了不少消费者的担忧，也改变了不少消费者的消费观念。11月18日，在南昌市洪城路选购电动车的严先生告诉记者，他本来想买辆燃油助力车代步，看到南昌交通部门近期在大力整治燃油助力车，所以暂时没有买。“现在油价又上涨了，一辆燃油助力车跑100公里就要耗20多元油，一个月下来也是一笔不少的开支。”严先生称，正是考虑到油价持续上涨，他最终决定购买电动车。一些电动车店的营业员也告诉记者，油价上涨后，电动车的销量明显有所提高。
　　
　　在南昌市洪都大道某汽车城销售汽车的王先生称，近期看车的消费者，有不少人最关注的就是汽车的节油功能，小排量车受到了购车一族的普遍青睐。“如果油价继续上涨的话，时间长了就承受不了。油价以后还会再涨，如果再征收燃油税，我每年在车上就要多花很多钱。所以现在考虑买个排量小点的轿车。”打算近期购车的李先生如是说道。