日前，常州市快速公交一号线上的第一部测试车抵达常州，这辆加长豪华客车在通江大道上一亮相，便引起了来往市民的关注。

　　这辆长18米的公交车外观呈流线造型，湖蓝色的车体上镶嵌着黑色的车窗，极富现代气息。与普通公交车不同的是，BRT车辆在驶入站台时，驾驶员会将四个车门对准站台的自动感应门，在打开车门的同时，站台门也会同时打开，乘客不需要跨越台阶就可一步上下车。车厢内宽敞的空间可以容纳180名乘客，多项特殊的设计也十分引人注目，在第二个车门处，有一个宽约两米的多功能区，可以停放残疾人车辆，另外车上还设有一个红色婴儿座椅。

　　乘坐该车，行驶过程中感觉十分平稳，噪音也很小。据介绍，该客车采用原装瑞典高端商用车及巴士制造商——斯堪尼亚的低入口铰接式城市客车底盘，是我国客车企业首次与瑞典合作的成果。该城市客车底盘采用模块化技术，稳定性高，承载强度大，目前在中国，乃至在全球也是领先的。该客车配置了符合欧Ⅳ排放标准的发动机，冷却系统采用液压驱动恒温控制的冷却风扇，用最小的动力就可保持应有的冷却水平，不仅使发动机的效率提高，同时也可降低油耗。另外，车上还配备了GPS定位系统和全程监控录像等高科技设备，将给乘客带来非常舒适、安全的乘车感受。 　　据悉，常州市在快速公交一号线上总共将投放60辆高档客车。其中，有25辆是这种常隆客车采用瑞典高前端技术生产的城市客车，还有35辆将是来自丹东的高档快速公交客车。下个月，所有快速公交车辆将全部抵达该市，并进行最后的调试运行，明年即可投入使用。