记者从近日召开的全省农村客运发展经验交流会上获悉：今年以来，我市交通部门认真落实交通惠民政策，加快农村客运公交化改造步伐，截至9月，全市已完成农村客运线路公交化改造10条，新投入农村公交客车83辆，使全市农村公交线路总计达到34条(含建设部门管辖的9条)，农村公交客车达260余辆，农村乡镇、村的公交化覆盖率进一步得到提高。

　　在10条公交化改造成功的农村客运线路上，与城乡客运公交线路配套的简易站、招呼站点日渐完善，客车调度更加准时；客运车辆全部换成了宽敞、舒适的双燃料公交车，节能减排效果明显，农民乘车更方便、更安全。允许客运经营者在核定线路上适当向下延伸，向客流较少、相对偏远的行政村、组开行循环班车，方便了边远村组的农民乘车。

　　公交化改造后，城乡公交的交通规费大幅降低，据粗略统计，交通部门对全市790余辆农村客运车辆优惠交通规费每年将超过1200万元，同时还为城乡公交争取到了按城市公交核载的优惠政策，全市城乡公交线路票价比改造前平均降幅达30%，有的线路最高降幅达到50%。农村客运公交化后，虽然票价降低，但客源却大大增加，加之税费减免、经营成本降低，经营者的盈利有较大增加。同时，由于城乡公交票价低廉，乘车舒适，加之管理部门持续有效的打击“黑车”，“黑车”已失去利润空间，许多“黑车”经营者被迫退出了市场，城乡公交线路上的非法经营行为得到了有效遏制，客运经营者的积极性被充分地调动起来，更受农民和农村客运经营者的欢迎。