YC6G系列柴油机是全套引进美国著名公司7.8升柴油机设计、工艺技术及全套加工、装配与检测设备,严格按照美国公司标准进行生产，经过玉柴与德国FEV公司技术合作，采用当今国际先进设计理念和设计手段进行二次开发，运用了11项专利技术。
    高可靠 
    关键零件曲轴、缸体、缸盖进口； 
    整体气缸盖、缸孔采用平台深网纹技术、满足低排放要求的环状燃烧室、内冷油道活塞； 
    采用全金属缸垫，压缩更均匀，缸孔变形小；可有效承受更高的爆压，提高缸垫的可靠性； 
    采用美国霍尼韦尔(上海)新一代TBP4、GT型增压器，效率高，油耗低、排放低、响应快、可靠性更高； 
    采用Bosch- P7100型或国产P7100型燃油喷射泵、P型喷油器。
    高强度 
    高刚度结构设计能满足高150bar气缸压力； 
    加厚缸体下底板，缩短水套长度，优化冷却水流向，加强冷却能力； 
    加厚缸孔壁厚，加强了缸体刚度，减小变形； 
    增加加强活塞冷却的副油道；
    大马力
      最大标定功率300马力。 
    大扭矩
      最大扭矩1150N.m。 
    长寿命
      采用内冷油道活塞，降低活塞表面工作温度，提高活塞和活塞环的使用寿命；
      采用硅油减振器，减振性能更好更稳定，更有效地保护曲轴、凸轮轴等关键件；
      全新设计的沟槽轴瓦，对减小曲轴的磨损、防止烧瓦、抱瓦及烧曲轴都有十分明显的效果；
      正常使用维护下发动机大修里程可以达到80万公里。
    低油耗
      万有特性经济油耗区范围宽，全负荷最低燃油耗≤195g/kW.h。
      试验室1000h可靠性试验全程机油燃油消耗比＜0.1%。
    低排放
      采用更小喷孔的6孔喷油器，低速段扭矩更大，烟度更小，使用性能更优越，排放达标国Ⅱ。 
    低噪声
      整机1m平均噪声声压级＜97dB（A）。
    便维护
      人本设计，通用性高，接近性好。300马力6G更是增加分组装配的贝氏薄壁钢缸套，内表面镀铬处理，提高缸孔耐磨性，维修性更好。