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上柴SC8DK系列电控柴油机
上柴SC8DK系列电控柴油机参数配置

   上柴国3电控共轨柴油机已在上海、深圳、福州、昆明、南京、苏州、长沙等大中城市有了广泛的应用,受到用户广泛的认可和好评,市场占有率逐年提高,其中福州和昆明公交几乎90%以上采用了上柴国3电控柴油机;2009年上柴动力荣膺了“2010上海世博会指定环保发动机”称号。这些都归功于上柴电控柴油机特有的性能优势、良好的使用效果和上柴公司优质的服务保障。

 

   优势一:可靠性高——车辆出勤率高、车辆维修成本低


   选用国际、国内优秀供应商的零部件配套产品,确保了上柴公司国3电控共轨柴油机的高可靠性。

 

   优势二:动力性好——保障运载能力、最大程度的扩大车辆的营收能力。


   小马拉大车不仅满足不了运载能力要求,也会影响可靠性;大马拉小车则会出现动力性严重过剩,从而使负荷率过低,导致油耗太高。上柴SC8DK/SC9DK系列电控柴油机在10m以上整车的负荷率一般在60~80%,负荷率情况既可以保障可靠性,又可以保障动力性和经济性。

 

   优势三:油耗低——减少油耗成本,提高盈利能力


   上柴公司电控柴油机于2005年起投入公交市场,积累了大量的匹配经验,收集了大量的路谱数据,并于07年开始潜心开发公交版专用国3电控柴油机配置和性能,使柴油机的最低油耗区域与公交常用工况区吻合度大大提高,经济性有了很大的改善。

 

   优势四:环保性好,一致性高——杜绝起步加速冒黑烟,社会评价好

 

   优势五:服务好——保驾护航,使用户安心、放心


   上柴公司“快捷、专业、真情”为理念的“易+人”品牌服务,以保姆式服务模式,建立国3发动机档案,跟踪每一台发动机使用情况,快速处理故障,像对待家人一样,贴心用户、用心服务。

 

   优势六:高度智能化——最大程度满足公交车辆的功能需求,拓展公交公司管理能力


   专为公交开发的轻载满载双工况模式,为动力性匹配与载荷变化之间的矛盾得到了解决。可为公交车辆节能2~7%。


   智能水温管理系统,可在冬天自动运行暖机功能,在夏季自动控制水温过高时的油量,保障发动机的安全性和可靠性。


   限速功能、油水分离器水位报警功能、CAN总线仪表显示等功能也在众多车辆上有良好运用,进一步拓展了车辆的智能化程度和管理能力。


   上柴公司开发的发动机智能管理系统已经申请了专利,可为公交提供行驶数据的采集和状态的实时跟踪,为公交的管理提供方便。

 

  主要参数:

 

单位
国Ⅲ产品
SC5DK180Q3
SC5DK200Q3
SC8DK215Q3
SC8DK230.1Q3
SC8DK250Q3
SC8DK260Q3
SC9DK280Q3
SC9DK300Q3
SC9DK320Q3
 
直喷、直列、水冷湿缸套、四冲程、水冷
 
电控共轨、增压中冷、前置齿轮室
mm×mm
114×130
114×135
114×144
L
5.3
8.3
8.8
 
17.3:1
18:1
18:1
kW/r/min
132/2300
147/2300
158/2200
170/2200
184/2200
192/2200
206/2200
221/2200
235/2200
g/kW.h
≤220
≤215
≤215
g/kW.h
200
192
195
N.m/r/min
650/1400-1600
735/1400-1600
823/1300-1400
920/1300-1400
1000/1300-1400
1100/1300-1400
1160/1300-1400
1250/1300-1400
1250/1300-1400
dB(A)
≤98
≤95
≤96
mm
900(长)×794(宽)×925(高)
1363(长)×890(宽)×982(高)
1363(长)×890(宽)×982(高)
kg
540
640
750


单位
国Ⅳ产品
SC9DF240Q4
SC9DF260Q4
SC9DF280Q4
SC9DF300Q4
SC9DF320Q4
SC9DF340Q4
 
直喷、直列、水冷湿缸套、四冲程、水冷
 
四气门电控共轨、增压中冷、前置齿轮室
mm×mm
114×144
L
8.8
 
18:1
kW/r/min
177/2200
192/2200
206/2200
221/2200
235/2200
251/2200
g/kW.h
≤215
g/kW.h
193
N.m/r/min
970/1300-1400
1100/1300-1400
1160/1300-1400
1250/1300-1400
1250/1300-1400
1430/1300-1400
dB(A)
≤93
mm
1363(长)×890(宽)×982(高)
kg
750

 

 

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