融入整车CAN网络架构的ADAS主动安全预警系统

商用车主动安全预警系统是一款针对商用车辆进行主动行车安全预警及驾驶行为采集及分析的系统 ，可以有效预防交通事故，保护行人、驾乘人员和道路安全。系统主要由智能防撞系统(ADAS)、驾驶行为分析仪以及安全预警管理平台组成。

驾驶行为分析仪

驾驶行为分析仪是整个安全预警系统的信息枢纽。

该模块集成了北斗/GPS双模定位模块和2G/3G/4G通讯模块，内置记录仪部分的黑匣子功能，支持记录仪全部功能。

该模块通过模拟或CAN总线方式采集车辆自身的车速、转向、刹车、雨刮、远近光灯等信息，以统一的接口和协议传递给ADAS模块，同时接收ADAS的报警信息，经综合处理后无线远程传输至后台管理系统。并可与车载视频监控系统集成，控制紧急情况下的视频录制。

智能防撞系统(ADAS)

智能防撞系统依靠其独有的机器视觉技术，通过一个安装在车辆前挡风玻璃上的摄像头，时刻探测车道、车辆、摩托车、限速标志、自行车和行人。它利用并处理来自摄像头的信息，持续不断地测量与前车之间的距离并计算可能与其他车辆、摩托车、自行车和行人碰撞的时间。系统在即将出现碰撞危险时为驾驶员提供实时警告，使驾驶员能够做出反应，从而避免交通事故的发生。

6大安全预警功能：

前碰撞预警 FCW

能根据本车、前车/摩托车的相对车速、相对距离，自动计算发生碰撞的时间，在与前方车辆碰撞之前最多2.7秒发出视觉和声音的警告。

车道偏离预警 LDW

在司机无意识偏离车道前最多提前0.5秒发出视觉和声音的警告。

行人及摩托车碰撞预警 PCW

在你与前方的行人/自行车发生碰撞前，最多提前2秒发出视觉和声音的警告，给予你足够的时间来处理以避免碰撞。

车距监控和预警 HMW

帮助司机保持与前车之间的车距。如果距离太近过于危险，系统会发出视觉和声音的警告。其作用类似于高速公路的车距确认牌随时相伴在车辆边上，从而降低由于不当车距而发生碰撞的可能性。

远光灯自动控制 IHC

在发生会车和超车时，自动为你切换远近光灯，而不需要手动操作。

限速警示 ISL

能识别限速标志(包括电子限速牌)和辅助标志，“读取”标志上的速度并显示在智能手机上。

森鹏安全预警管理平台

采集和管理所有安装智能防撞系统的车辆报警信息和基于事件的视频监控信息。

驾驶员行为监控与管理，改善驾驶行为。

实现预警及事故地图定位，提供减少油耗、减少运营成本、提供危险评估等衍生服务。

为UBI商业保险业务提供驾驶行为数据及行驶数据。