2016年9月，湖北泰特通过对荷兰e-Traction公司的全资收购以及在上海汽车创新港成立应用开发与销售中心，形成了从产品研发到应用开发及生产销售的完整体系,从而实现以湖北荆门为总部生产基地，以荷兰e-Traction为全球产品研发中心并负责欧洲区销售业务，以上海为产品应用开发中心并负责中国及全球市场营销的战略大布局,一跃成为全球商用轮毂电机领域的领先企业，助力中国新能源汽车轮毂电机产业化逬程!

　　注：

　　1、 试验样车均为12米公交车;

　　2、 轮毂电机试验样车采用超级单胎，故满载质量受到限制;

　　3、 公交车最高车速被整车控制器限制在70km/h以下;

　　4、 轮毂电机为直驱系统，电机扭矩直接输出;传统电机扭矩需要经过减速增矩才转化为输出扭矩。

　　两款电机版本参数如下：