凯迈DHZ系列电涡流缓速器参数配置
适用前置发动机的车辆;安装于两节传动轴中间。
采用双转子中间轴承支撑结构,安装方便,对原车传动系统影响小。
转子散热通道进行优化设计,使通风量大为提高。
采用进口轴承及耐高温润滑脂,保证缓速器安全可靠运行。
所有连接导线、电磁线均采用高纯度、耐高温线材。
转子采用特殊耐高温合金铸造,变形小、热衰退少。
可作为底盘测功机及可控负载使用。
技术参数一览表:
型号
|
外形尺寸(mm)
|
定子重量(Kg)
|
转子重量(Kg)
|
最大扭矩
(Nm)
|
工作电压
(V)
|
适用车重
(T)
|
DHZ06
|
437×398×300
|
75
|
34
|
600
|
24
|
5-8
|
DHZ09
|
437×398×300
|
85
|
34
|
900
|
24
|
8-11
|
DHZ15
|
500×460×310
|
90
|
68
|
1500
|
24
|
12-17
|
DHZ20
|
550×550×330
|
132
|
70
|
2000
|
24
|
16-25
|
DHZ24
|
630×550×330
|
143
|
83
|
2400
|
24
|
20-30
|
DHZ28
|
630×550×330
|
154
|
83
|
2800
|
24
|
22-35
|
DHZ32
|
630×580×430
|
189
|
92
|
3200
|
24
|
28-40
|
DHZ36
|
630×580×430
|
210
|
92
|
3600
|
24
|
30-50
|
相关文章
- 凯迈机电通过环境/职业健康安全管理体系监督审核[09-21]
- 凯迈“一种发动机热管理系统”荣获洛阳市科技进步二等奖[08-30]
- 凯迈机电参加2016天津国际客车、公交车及零部件展览会[04-28]
- 零部件企业参加山东省公共交通会议[03-07]
- 凯迈机电召开2016年度工作会议[02-04]
- 凯迈机电完成团总支改选换届选举工作[01-20]
- 洛阳凯迈:爱心捐书,传递希望[01-19]
- 凯迈ATS荣获技术创新应用贡献奖[12-23]
- 凯迈首届技能成果评审活动结束[12-14]
- 凯迈探索不停步,“双创”展风采[12-11]
- 凯迈机电亮相上海国际客车展 [06-03]
- 发动机智能冷却系统及缓速器应用技术论坛在洛召开[04-15]