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金旅XML6185J15CN公交车（天然气国五24-58座）

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品牌：金旅客车

车身长度：17990mm

座位数：161/32-58,161/32-51,151/32-58,151/32-51,140/32-62,140/32-54,151/32-62,151/32-54,140/32-50,151/32-50,151/32-46,161/32-46

发动机型号：ISLGEEV 320,YC6MK320N-50,WP10NG336E51

发动机功率：239,236,247kw

排量：8900,10338,9726mL

排放标准：GB17691-2005国Ⅴ,GB18285-2005,GB11340-2005

用途：公交客车

价格咨询加入对比

整车参数/信息
公告型号	XML6185J15CN
用途	公交客车
车身长度	17990mm
车身宽度	2540mm
车身高度	3120,3285,3450mm
整车质量	17500,18175,18850kg
总质量	28000kg
座位数	161/32-58,161/32-51,151/32-58,151/32-51,140/32-62,140/32-54,151/32-62,151/32-54,140/32-50,151/32-50,151/32-46,161/32-46
最高车速	69km/h
发动机/电机参数
发动机	ISLGEEV 320,YC6MK320N-50,WP10NG336E51
发动机功率	239,236,247kW
排量	8900,10338,9726mL
发动机品牌	康明斯公司,广西玉柴机器股份有限公司,潍柴西港新能源动力有限公司
排放标准	GB17691-2005国Ⅴ,GB18285-2005,GB11340-2005
底盘参数/配置
底盘型号	承载式车身
前悬后悬	2650/3410mm
弹簧片数	-/-/-
轴数	3
轴距	5800+6130mm
轴荷	6000/10500/11500kg
前轮距	2100mm
后轮距	1890/1838,1890/1860mm
接近离去角	8/7°
轮胎
轮胎数	10
规格	275/70R22.5,295/80R22.5
备注
1.可选装另一款前后围灯具造型及另一款后视镜;2.可选装尾部乘客门;3.可选装左侧3个乘客门;4.选装顶置气瓶整车高为3450mm,有空调时整备质量为18850kg,对应额定载客人数为140/32-62,140/32-54(四门),140/32-50(六门),取消空调时整备质量为18175kg,对应额定载客人数为151/32-62,151/32-54(四门),151/32-50(六门);5.选装非顶置气瓶,有空调时整车高为3285mm,整备质量为18175kg,对应额定载客人数为151/32-58,151/32-51(四门),151/32-46(六门),取消空调时整车高为3120mm,整备质量为17500kg,对应额定载客人数为161/32-58,161/32-51(四门),161/32-46(六门);6.发动机对应最大净功率为234.8kW(ISLGEEV 320),231kW(YC6MK320N-50),238kW(WP10NG336E51);7.ABS系统控制器型号和厂家为:ABS-E 4S/4M,威伯科汽车控制系统(中国)有限公司;8.该车安装具有卫星定位功能的行驶记录仪.

金旅XML6185J15CN公交车（天然气国五24-58座）详细介绍

XML6185BRT大型城市客车系列

采用中置发动机技术，发动机位于前轴和中轴之间，中轴驱动。前桥、中桥、后桥轴荷在满载时之比大约为1：2：2，有效减轻前轴荷，增加了中轴荷，改善了高速行驶的稳定性并降低轮胎损耗。铰接车由后推式改为拉式，保证了整车的稳定状态，无需设置额外的防打折机构及液压稳定器。

自主开发的全承载车身技术，整车弯曲刚度和扭转刚度更高;四个乘客门，结构安全、重量更轻、燃油经济性更好;由德国博世力士乐提供的液压冷却传动系统，实现无级变速，节能更佳。水箱位于发动机之上，紧靠左侧窗，具有更好的进风效果和冷却性能。

全新低地板拉式铸钢铰盘，前后三脚架经有限元计算分析，强度足够;免维护关节轴承为装载机所选，能承受69吨的径向动载荷及27吨的轴向静载荷。52度的最大弯曲角，保证18米铰接车良好通过性的同时消除了前后车夹角过大给整车其它总成带来损害的可能。后轴采用普通门式支撑桥，其后地板为两级踏步高，实现整车真正的纯低地板。由虎伯拉专门针对金旅铰盘开发设计的折蓬风挡，有专用的等分机构，转动均匀，表面带有尼龙涂层，更加耐用。

整车布局灵活，维修方便。三桥可选装低地板(门式)支撑桥和两级踏步(普通方管)支撑桥，后悬可以开乘客门及不开乘客门。