整车参数/信息 | |||
等级 | 高一级 | ||
用途 | 公交客车 | ||
车身长度 | 12000mm | ||
车身宽度 | 2550mm | ||
车身高度 | 3200mm | ||
油耗 | ≤28 | ||
发动机/电机参数 | |||
发动机 | YC6J220-42\SL-DM-100永磁同步电机 | ||
最大扭矩 | 800mm | ||
最大扭矩转速 | 1200~1700 | ||
底盘参数/配置 | |||
变速箱 | QJ1506 AMT |
桂林大宇客车GDW6126HEVD 详细介绍
GDW6126HEVD1车型是桂林大宇客车有限公司精心打造的全新环保节能型混合动力城市客车。该车采用高效节能、技术成熟、质量可靠的并联式混合动力系统,并重视人性化设计,采用一级踏步方式,使乘客上下车更加方便、舒适,同时紧跟时代潮流,配置CAN总线、硬盘录像仪、同步报站器、GPS、多媒体影音系统、LED电子路牌等新科技产品。体现出现代社会倡导的“科技领先,绿色出行,以人为本”的理念。
整车可靠性高,必要时可按常规车运行,出勤率高
蓄电池要求低,节油率高且稳定(可达25%以上)
纯电机起动和起步,车辆起步平稳、低排放、节省离合器片的磨损
SOC自学习控制,自适应不同的公交路况,延长电池寿命。
自动换挡,减轻驾驶员的劳动强度,基于专家知识的换档点设定,降低车队燃油耗。
驾驶性好,整车舒适性改善
减小制动蹄片磨损(50%),提高使用寿命
离合器片磨损小,使用寿命长(提高30%)
整车电气系统安全性可靠性
行使——四种行使模式:
纯电动行驶,完全由动力电池通过电机驱动整车前行,离合器断开,发动机不工作;
纯发动机行驶,动力电池断开连接,工作原理与纯柴油车一致;
发动机行驶并发电,发动机在驱动整车前行的同时通过电机对动力电池充电;
电机助力,动力电池电量充足时,通过电机与发动机一起驱动整车。
动力电池优势
采用磷酸铁锂电池,常温和高温下循环性能佳,原材料丰富,制备技术成熟,材料环保、制备电池安全性能好;材料的振实密度和导电率好。
动力电池布置于后高低架上方,采用封板与乘客区隔开的独立空间布置方式,避免乘客因好奇而引起的危险,提高安全性,且空间大、检修性好。
采用空调送风冷却,散热性好。
高压电源箱体与车身之间采用二次绝缘防护。
电机同时采用风冷和水冷两套散热系统,确保优越的散热性能。
对高压电路进行实时绝缘监控,具有漏电报警功能和高压自动断电保护功能;设置有手动应急总开关以应对紧急情况,提高维护保养时的安全性。
桂林大宇客车GDW6126HEVD 报价与技术咨询
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