2024年8月23日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会联合发布了《新能源汽车运行安全性能检验规程》国家标准(GB/T 44500-2024)。

　　据中国客车网了解，该标准由全国道路交通管理标准化技术委员会归口，公安部主管，是推荐性国家标准。该标准将于2025年3月1日正式实施。是我国首部专门针对新能源汽车的安全检测标准。也将成为新能源汽车年检时的检验标准，不仅适用于纯电动汽车，也适用于插电式混合动力(包含增程式汽车)。

　　该标准对具备检验检测资质的机构(业内俗称汽车检测站)，从检验条件、检验设备、检验要求、检验操作和检验结果等方面均提出了具体的要求。同时对新能源汽车的检验内容、检验项目和检验参考阀值等方面做出了明确的规定。

　　根据现行的汽车年检标准《机动车安全技术检验项目和方法》(GB 38900-2020)，对包含新能源汽车在内的载客汽车年检，主要检验内容包含了车辆外观、安全装置、底盘和制动等部分。对于传统燃油车，能够较为准确地判断是否能够安全上路行驶，但对于新能源车辆核心的“三电”系统并未得到有效的检验。

　　按照《新能源汽车运行安全性能检验规程》(GB/T 44500-2024)新标准的检验要求，新能源汽车的动力蓄电池安全充电检测和电气安全检测将成为必检项目。对于其他类型载客汽车、货车(三轮汽车除外)和专项作业车而言，充电和放电时动力电池的温度和电压都将成为检测项目。

　　新检验标准中明确要求，磷酸铁锂电池和三元锂电池的充放电最高温度分别不超过65℃和60℃。此外，可选检验项目中，新能源汽车驱动电机的温度不得超过175℃、电机控制器和DC/DC变换器的温度不得超过95℃。

　　根据公安部最新数据，截至2024年6月底，我国新能源汽车保有量已达2472万辆，占汽车总量的7.18%。随着新能源汽车保有量的不断增长，其动力电池、电控系统等引发的起火、失控等事故呈增长趋势。而这些事故往往与动力电池、驱动电机、电控系统等关键部件的安全性能密切相关。因此，强化在用新能源汽车的运行安全性能检验，成为当前亟待解决的重要问题。

　　而《新能源汽车运行安全性能检验规程》（GB/T 44500-2024）的颁布实施，将有效加强对新能源汽车在运行使用过程中的安全监控，进一步遏制新能源汽车在运行使用过程中“三电”系统起火、失控此类安全事故发生的概率和上升的趋势。