广东公路客运票价调整听证会将在广州召开。之前本报曾报道，调整后的公路客运票价有可能将涨价10%，并有在广东征收公路客运附加燃油费。14日，记者致电多家珠海车站，皆称没有接到任何文件，而目前也还不会调整票价。

   车站竞争折扣不低

    近日，省物价局在广东物价信息网上公布了参加我省公路客运票价调整听证会的听证代表名单、联系方式。省物价局曾表示，这次听证会将围绕省道路运输协会的调价申请方案，就公路客运票价调整的必要性与可行性进行论证，广泛听取消费者、经营者等利益相关方面的意见。而调高公路客运票价、改变目前客运票价作价方式、开征公路燃油附加费是此次省道路运输协会提交申请中主要的三个内容。

   之前媒体报道，方案如果获得通过，公路客运票价最低涨幅约10%.方案还建议开征公路客运燃油附加费，建立票价与油价的联动机制。

   “到目前为止，我们没有接到任何相关文件。”14日，海洲汽车运输公司相关负责人表示，在接记者电话之前，他们并没有接到过任何消息，所以目前票价仍维持原有价格。他称，各大车站平时由于竞争大，都是卖折扣后的车票，往往五折左右，所以就算指导价上升了，对车站与市民也不会有太大影响。“各车站同一线路的车辆很多，现在成本很高，有些甚至亏本，但为了防止客源流失，卖出的价格也可能会按兵不动。上涨票价可能在春运时会明显点，因为当时最靠近指导价。”

    市民希望平时多打折

   对于有可能涨价一事，拱北汽车运输有限责任公司有关人士表示，虽然现在没有任何文件，但如果文件下发，一定会依照文件行事，不过同时，他也担心价格上涨后，有可能导致乘客改变乘车选择。这一观点，得到信禾集团经营部负责人认同。“上涨票价是一把双刃剑，现在成本太高，上涨对企业应该有利。但如果票价太高，可能车站也会流失很多顾客，因为现在替代交通太多了。”不过各大车站负责人也表示，收取燃油附加费将会直接作用于企业，对客运企业利好。

   而在市民方面，涨价似乎已经成为了一个心理预期，大多市民都对此表示理解。在拱运车站售票处，买了广州车票的李先生说，现在生活成本普遍提高，特别是油，所以对长途涨价比较理解，但他也表示，已经80元的车票如果再涨，还是太高了，所以希望客运企业能像航空公司那样，推出特价票，平时多打折。

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   2003年曾调整运价

   2002年，省交通厅和物价局联合制定了《广东省公路汽车旅客运价实施细则》，2003年曾对高级直达客车、卧铺客车的运价作了适当调整。近几年，随着运输成本的不断上升，公路客运行业营运压力日渐增大。2007年全省公路客运完成客运量约20亿人次、客运周转量1409亿人公里，占全省各种旅客运输方式运输量的90%.