在超级公共交通车辆（Advanced Public Transport System, APTS）领域，VDL巴士&客车公司为满足繁忙专用公交线路的需要，推出了一款概念客车Phileas。 该车兼具轨道交通的大容量和公交车的低运营成本和高灵活性。车上安装有特殊导航系统，行驶过程中将不断接收来自专用公交车道路面安装的磁石导航系统发出的信号。采用了混合动力系统和低地板设计，Phileas客车能够根据路面信号精确定点停车，大大节省乘客上下车时间。除此之外，Phileas客车既不会像电车一样为城市带来密如蛛网的空中线缆，也不会像轨道交通那样需要巨额的基础设施建设费用，为大、中、小城市的繁忙公交路线提供了一条切实可行的交通运输解决方案。它的出现，也为未来城市的绿色公共交通运输指明了新的方向。

目前，Phileas客车分三种不同长度车身型号。18，5米单铰链Phileas客车最大载客量可达103人（29个座位，4人/平米）或140人（29个座位，6人/平米）；24.5米双铰链Phileas客车最大载客量可达129人（46个座位，4人/平米）或171人（46个座位，6人/平米）；26.0米双铰链Phileas客车最大载客量可达141人（52个座位，4人/平米）或185人（52个座位，6人/平米）。目前，由于该车对公交车道路面的特殊要求，18.5米单铰链Phileas客车应用范围相对较广，而24.5米和26.0米两个型号在运营前还需要相关国家政府部门批准并建设符合车辆行驶要求的更加标准的公交车道。到目前为止，有关Phileas客车运营的项目已经在荷兰的爱因霍芬，法国的杜埃，和韩国进入实施或建设的阶段。

   据了解，在运营Phileas客车前，需要专门的城市快速公交车道(BRT)。和普通的BRT相比，满足Phileas行驶的公交车道还必须满足以下几个条件：第一，弯道尽可能少；第二，两公交车站的平均距离至少在500米以上；第三，车辆通过十字路口时，交通灯或专门的路障能够保证Phileas畅通无阻；第四，公交车站台高度30厘米；第五，路面平稳，保证路面磁体导航系统的正常工作。作为一款概念客车，Phileas设计最高时速在50公里/小时以上，它整合了车辆，专用公交车道，车辆控制系统和乘客信息系统等交通运输领域的四大重要组成部分。在购买Phileas客车前，VDL巴士&客车公司会为客户的公交车道基础设施建设提供相应的意见和建议，并帮助客户在专用公交车道路面安装磁石导航系统，并负责设计公交车磁石导航所需的控制软件。