圣若泽-杜斯坎普斯这个名字您也许没听过，它是巴西东南部圣保罗州一座城市的名字，人口约73万。同时，它也是巴西重要的工业城市，以飞机制造、科技研发著称。因为巴西航空工业公司、巴西国家空间研究院等机构都坐落于此，它还被誉为巴西的“航空城”。

圣若泽-杜斯坎普斯街景

　　最近，这座“航空城”有了一个大新闻！

　　在共建“一带一路”框架下，中国企业与巴西公共交通系统合作，联合打造出了该国首个纯电动城市快速公交系统“绿线”，帮助圣若泽-杜斯坎普斯实现了绿色交通转型。

　　巴西有需求中国有技术

　　巴西当地一项民调显示，公交车是巴西民众最常使用的公共交通工具，约半数受访者每天都乘坐公交车出行。但与此同时，公交车也是收到投诉最多的交通工具，主要问题包括缺乏安全设施、车内过于拥挤、车辆不足和到站不准时等。

　　改善公共交通状况迫在眉睫。近几年，巴西政府一直在加大对公共交通领域的投入，并把目光投向了中国。

　　现任圣保罗州副州长、时任圣若泽-杜斯坎普斯市市长费利西奥•拉穆斯在访问中国并了解中国电动汽车技术发展情况后，决心打造一条纯电巴士线路并进行了项目公开招标。拥有先进技术、在巴西本土设有工厂并与巴西本土公司有密切合作的一家中国公司最终竞标成功。

　　组装完成的电动大巴拥有中国制造的电池、底盘以及由巴西厂商生产的车身。

　　比亚迪巴西分公司总经理李铁说，圣若泽-杜斯坎普斯的城市管理者具有非常超前的眼光，他们在做“绿线”之前就想过把城市的公共车队都换成电动车，巴西的需求加上中国的技术，中巴合作可谓是占尽“天时、地利、人和”。

　　“绿线”广受好评

　　“绿线”是巴西首个纯电动城市快速公交系统，从2021年底开始投入使用，整条线路共停靠站点13个，全长14.5公里。

　　乘客瓦尔迪尔是“绿线”电动巴士的拥趸。他形容乘坐电动巴士的感受就是三个字：“太棒了”！他说，坐传统大巴和“绿线”纯电大巴的感受是完全不同的，“没有可比性”。比如当路上压过一个坑的时候，普通大巴的乘客能明显感觉到颠簸，而“绿线”纯电大巴的乘客并没有什么感觉。

瓦尔迪尔

　　伊莱恩是一名全职妈妈。她说，相比以前的巴士，乘坐“绿线”的感受是“更快、更好、更便利”，她期望巴西更多地方能有这种电动大巴。

伊莱恩

　　罗德里戈从“绿线”启动之初便应聘成为了电动巴士司机，他也是巴西第一批12辆100%纯电动铰链大巴的驾驶员之一。

　　罗德里戈说，开行以来，乘客们对“绿线”电动巴士好评不断，包括大巴带来的舒适感、大巴采用的100%电池动力以及它的可持续性和无公害性等等。

罗德里戈驾驶“绿线”电动巴士

　　科技造就舒适、安全和环保

　　“绿线”电动巴士的舒适感来自何处?这背后是来自中国和巴西两国工程师的合作和辛勤付出。

　　中国工程师在巴西城市道路进行反复调研后，根据路况与当地技术人员共同讨论车辆设计细节：巴士为巴西并不那么平坦的路况量身定制了空气悬架，避震效果明显;车辆本身没有变速器，所以动力平顺，行驶过程中乘客没有顿挫感。

中巴工程师合影

　　此外，大巴车内的空调还统一安装了用于空气消毒的UV-C系统，座椅和扶手均有抗菌涂层，可最大限度阻断传染性疾病的传播；车辆还设置了方便残障人士上下车的无障碍设施，并为每个座位贴心地配备了USB充电口。

“绿线”电动巴士的无障碍设施

　　与普通大巴相比，“绿线”巴士的安全性也进行了升级。司机驾驶室的两个后视镜都已实现电子化，这样即使刮风下雨也不会导致后视镜脏了而看不清楚;巴士上还安装了覆盖整个车内的监控录像，分为四段，确保整个公交车内没有死角，司机可以一目了然。

“绿线”电动巴士内景

　　“绿线”的环保性能也广受好评。根据公开数据，与普通大巴相比，运营一辆“绿线”电动大巴每年起码可以减少184吨二氧化碳的排放，相当于种植了1311棵树。“绿线”目前拥有12辆电动大巴，每辆大巴最大载客量168人，最多3小时车辆便可充满电，满电车辆可连续行驶250公里。

“绿线”电动巴士在充电

　　下一站：深化合作促进交通绿色转型

　　中国企业掌握核心技术，又通过与巴西本土企业合作打造出最贴合当地市场需求的产品。

　　圣若泽-杜斯坎普斯市交通局局长罗查透露，目前全市有 101 条公交线路，他们正在重新设计城市的整个公交服务网络，并计划再购入400辆电动公交车在整个城市运营，预计将可减少80% 的温室气体排放。

圣若泽-杜斯坎普斯市交通局局长罗查

　　目前，“中国智造”的纯电大巴已经在巴西超过10个城市运营。

　　据悉，巴西第一大城市圣保罗市政府也有意将市内3000辆公交车替换为“中国智造”纯电大巴;库里蒂巴、尼泰罗伊、累西腓等巴西城市也已启动电动巴士计划。

圣保罗市街景

　　亲民的“绿线” 等你来体验！

　　“绿线”改变了圣若泽-杜斯坎普斯人的生活：“铁粉”瓦尔迪尔每次一说到“绿线”就滔滔不绝，对巴士的优点如数家珍;乘坐“绿线”巴士已成为全职妈妈伊莱恩的日常；罗德里戈成为巴士司机已经快两年了，他对这份工作充满热情，自豪之情溢于言表，还把每天的日常工作分享到了社交媒体上，他也由此成为了当地的小“网红”，粉丝近万......

罗德里戈

　　“绿线”也改变了这座城市：天空更蓝，空气更清新，城市的环境更美，人们的笑容更多了......

　　试想一下，你在小城的街头来一次“Citywalk”(城市漫步)，走得有点累了，坐上了每15分钟发车一次，高峰时段每10分钟一班的“绿线”电车，刷一次卡消费5雷亚尔(约合7.5元人民币)可以在限定时间内乘车四次，你在舒适的车内呼吸着干净的空气，欣赏着窗外的美景，感受着巴西人的热情、中国的技术……你一定会由衷地感叹：不虚此行！

　　朋友，有机会去到巴西的话，去感受一下“绿线”的魅力吧!