中国客车英文网：在2009欧洲客车博览会上举办的“2009欧洲客车周”评选中，来自全球各地的客车厂商为到场的各位评委和客车用户带来了一场无与伦比的视觉盛宴，同时也让本届博览会上的各项客车大奖的角逐显得异常激烈。

   经过反复的评审，2009年欧洲客车博览会组委会在总部Rumbeke城堡举行了颁奖典礼。最终艾瓦客车公司旗下的赛特拉416 GT-HD以微弱的优势赢得了“2009最佳客车”大奖。同时，该公司还凭借旗下的梅赛德斯-奔驰Citaro低地板公交车，将“2009最佳巴士”的头衔收入囊中。在中型客车评比单元，来自土耳其的OTOKAR-Vectio250T凭借客车内部为导游配备的丰富齐全的设备折服了评审团，摘得了“2009最佳中型客车”奖。另外，比利时Van Hool公司生产的混合动力燃料电池客车A330 FC拿到了“2009最佳环保客车”大奖，而VDL集团推出的Citea客车和Jonckheere SB400客车则凭借对车体内饰的一系列大胆创新荣获了“2009最佳创新客车”奖。据介绍，Citea客车即将在迪拜投入运营。

   最佳客车奖：艾瓦客车公司旗下-塞特拉416GT-HD
   最佳巴士奖：艾瓦客车公司旗下-梅赛德斯-奔驰CITARO低入口客车

   关于赛特拉和梅赛德斯-奔驰两个客车品牌在生产过程中使用大致相同的零部件，这对业内人士来说，已经是一个公开的秘密。然而，赛特拉依然成功保留了自己独特的一面。无论是新车还是旧车，赛特拉的客户在使用产品过程中都会体验一种与众不同的售后服务。作为一个品牌，赛特拉带给每一位客户的，除了融洽的关系，同时还有赛特拉客车一直以来所拥有的典雅的外观和经典的造型。

   目前在全球客车同行中，赛特拉在被动安全领域已经处于遥遥领先的位置。通过将广泛测试的安全结构引入胎体结构，赛特拉客车在遇到正面撞击时，其安全结构能有效地将冲撞力转移分散到整个客车车体上，尤其是客车行李舱的位置，从而在不对车上任何乘客造成安全威胁的情况下，使司机和导游得到最大限度的安全保护。正是凭借这一优势，赛特拉416 GT-HD牢牢抓住了各位评委的心，成功拿到了“2009最佳客车”的荣誉。

赛特拉416 GT-HD

   自1997年问世以来，梅塞德斯-奔驰Citaro经历了无数次技术改进。目前该车型在公共交通领域的魅力丝毫不减当年，并将继续成为人们心目中物超所值的巴士车型。据了解，今年上半年，采用传统动力系统的Citaro巴士的销量已经突破了2万辆大关，而新的混合动力Citaro巴士将有望掀开世界巴士发展历史上新的一页。司机驾驶Citaro巴士，将会享受到一流的驾驶舱所带来舒适驾驶体验，而乘客一登上巴士，立即也会注意到Citaro巴士极其人性化的设计。在本届世界客车博览会上，评委们一致认为新一代Citaro巴士除了具备同类产品无可比拟的灵活性、一流的产品质量和安全性能，同时在绿色环保性能方面也有较为突出的表现。凭借这些优点，Citaro顺理成章地摘得了“2009最佳巴士”大奖。

低入口的梅赛德斯-奔驰Citaro行驶在布拉格

   最佳环保客车奖：范胡尔混合动力A330FC

   本次欧洲客车周上的另外一大亮点要属范胡尔公司推出的A330 FC混合动力燃料电池客车。在全球客车行业内，这家来自比利时小城Koningshooikt的客车公司生产规模并不算大，能够推出这样一款超乎一般人想象的、在全球客车界具有划时代意义的车型，着实让评委们大吃一惊。同样也让评委们称奇的是目前该公司已经在其第二大市场美国成功将该车型销售到客户手中。

范胡尔混合动力A330FC

   据了解，在未来几个月的时间里，范胡尔公司生产的16辆A330客车还将陆续抵达美国客户的手中。正是由于选择了UTC作为公司燃料电池提供商，西门子作为公司客车产品整个电气设备转包商，范胡尔公司以更快的速度超越了客车领域内强大的竞争对手，赢得了市场先机。凭借多项一流技术的应用，A330客车目前已经取得了骄人的成绩，但是范胡尔公司并没有就此止步。公司现在正努力降低该车型的生产成本，以此来赢得更多的用户。对广大客户来说，采用混合动力燃料电池的A330客车作为一种公共交通工具，其最引人瞩目的一大特点就是真正实现了零排放。基于这一点，A330客车最终成为了2009年度最佳环保客车大奖的得主。

   最佳创新客车奖：荷兰VDL的CITEA客车和Jonckheere SB400客车

   荷兰VDL巴士和客车集团经历了一段艰难的发展历程，然而挑战与机遇并存。VDL的创新能力在欧洲客车周通过旗下Citea CLF-120得以证明，这是一款专门为迪拜打造的客车产品，不久将进入迪拜市场。

VDL集团推出的Citea客车

   评审团对VDL在CLF-120客车中首次采用的新技术数量感到震撼，从红外线摄像机到强大的气温控制系统。 配备电子装置持续记录车内乘客以及接近客车的人员动作信息，随后装置会实时把采集到的数据传送到运输企业中央控制室。另外，客车采用了自动熄火系统。在新技术方面，评审团特别提到了红外摄像机，这个装置对客车起到了保护作用。参加欧洲客车周展示的VDL Jonckheere JSD-122车型也采用了这个保护装置，并且了其他一些独特， 例如由电池驱动的突发事件照明系统、“酒精锁”、正面碰撞预警已经全球追踪系统等。

VDL集团的Jonckheere SB4000

   最佳中型客车奖：土耳其OTOKAR-Vectio250T

   作为巴士制造商，Otokar这个品牌在西欧的认知度并不高。但在土耳其国内市场，Otokar早已成为中轻型客车领域的最大制造商之一，成立于1963年，并且计划在短期内进入12米公路客车和公交车领域。

   此外，Otokar在土耳其拥有一套完善的研发基础设施，包括测试实验室，在这里可以对任何客车在短短几个月内的跨度模拟整个生命周期。这些过硬的基础设施帮助Otokar在土耳其建立了良好的市场信誉，成为综合实力强大、可信度高的客车品牌。

   从技术角度出发，Otokar采用高质量的西欧零部件产品，完全满足欧洲运输企业对排放水平、生命周期、燃油消耗、维修间隔及时效性等方面的要求。评审团成员对Otokar Vection 250T的产品介绍留下印象深刻。

   Otokar中型客车配备了巡回指南、为笔记本电脑在车内的使用创造空间以及增加电子对接设施而在细节方面赢得评委们的一致认同。在驾驶性能方面，评审团对Otokar的考核分数并不是很高，但这绝没有对评审团的车辆整体印象造成负面影响。

Otokar中型客车 Vectio 250T