日本国内舆论惊呼，日本正面临日益严重的“汽车业萧条”，特别是“丰田神话”的破灭，让日本人对国内汽车产业前景的担忧与日俱增。面对不断恶化的局势，无计可施的日本车商正在考虑效仿它们的美国对手，向政府求救。日本汽车工业协会会长、本田公司董事长青木哲本周在接受日本多家媒体联合采访时表示，在当前经济下滑导致全球汽车销售萎靡的情况下，国内汽车厂商将“视情况而定”，“如有必要”将考虑向日本政府寻求资金援助。

   青木哲称，从保护自由贸易的角度而言，针对国内特定产业的保护措施似乎有不当之嫌，但他同时表示，日本国内汽车、卡车、摩托车厂商组成的汽车工业协会会员中正在传出应该寻求政府救援的呼声。只不过，目前寻求援助的声音还是少数。青木哲说，如果汽车行业会员要求援助的呼声进一步高涨，协会将就此展开研究。不过，日本经济产业大臣二阶俊博日前表示，“与美国汽车三巨头相比，日本的汽车业依然实力强劲”，他认为，目前还无需来自政府的直接资金援助。

   和美国、日本一样，汽车业的困境在许多其他国家也引起高度关注。比如，在美国政府出台对美汽车业救援方案一天后，加拿大政府就在本月20日宣布向同样陷入困境的加汽车业提供40亿加元(约32亿美元)的贷款。而在欧洲，据称欧洲汽车制造商联合会正要求欧盟委员会出台一项400亿欧元的行业拯救计划。而欧盟轮值主席国法国则在积极酝酿出台汽车业救援方案。俄罗斯政府日前也宣布，2009年将拨款67亿卢布(约2.4亿美元)对本国陷入困境的汽车工业进行多方位扶植。

   汽车业的荣衰与整体经济状况关联密切，而在世界经济未来一段时间仍可能深陷低迷的背景下，全球汽车行业当前和未来一段时间都面临生存危机。德国大众汽车公司CEO温特科恩日前在接受采访时表示，汽车行业销量下滑的局面将会持续，在某些情况下甚至还将恶化。他称。“整个行业面临着痛苦的改变。”