有谚语称，一条锁链的结实程度仅取决于其最薄弱的那一环。底特律汽车厂商所面临的财务危机将把日本的两大汽车厂商丰田汽车和本田汽车也卷入其中。

   近期的事件已经将通用汽车和克莱斯勒推至倒闭的边缘，但美国汽车零部件供应商之间环环相扣的紧密联系意味着，如果两家公司倒闭，也将连带给日本主要汽车厂商造成严重打击。

   分析师警告，无论是通用或是克莱斯勒中的任何一家倒下，都将导致其大量供应商连锁倒闭。而这将增加仍试图通过获取金援从而维持在美汽车生产的日本汽车厂商的压力。他们认为，尽管没有哪家汽车厂商可以逃过这场危机，但介入美国市场很深的丰田、本田和日产汽车在面临供给中断时将尤其脆弱。据了解，目前全美的汽车销量中，日本厂商占据了40%，其所销往美国市场的汽车中有逾60%是在北美地区生产的。

    此外，分析师还表示，以丰田为代表的低库存管理策略意味着一旦面临关键零部件短缺，将迅速导致生产线关闭。通用和福特的部门零部件供应商同时还向亚洲汽车厂商供应零部件，通用的供应商中这一比例为58%，而福特则为65%。相比之下，通用的供应商中只有37%与欧洲车厂有业务往来。

   Crowe Horwath分析师Erich Merkle表示：“几乎所有的供应商都和通用之间有业务往来。”他说，通用每年从供应商手中购买310亿美元的零部件，“因此，当通用倒闭的时候，大量供应商也将申请破产。”

   Merkle和其它分析人士表示，一家汽车厂商的倒闭将导致许多零部件供应商清算，因为后者几乎不可能获得重组融资。如果供应商清算，那么你就无法再获得零配件。这就不只是通用、福特和克莱斯勒的事情了，还有丰田、本田和日产。