韩国国内一汽车制造商近日表示，受信贷紧缩和全球经济衰退所引发的需求大幅下滑影响，亚洲第四大经济体的韩国国内的汽车市场将受到很大的冲击，其2009年国产汽车的销量很有可能跌至2004年以来的最低点。同时，韩国汽车工业协会也在一封电子邮件声明中表达出了同样的观点。韩国汽车工业协会在综合考虑现代起亚汽车和其它韩国国内汽车制造商的销量后，认为2009年韩国国内汽车市场的销量将大幅下滑10%，全年销量大约为110万辆。

   目前，受全球需求下滑影响，各主要汽车制造商纷纷采取了减少工作时间，临时性停产等措施来削减产量。为了进一步遏制这种不利局面的恶化，各国汽车行业开始向政府求救，希望政府可以推出一系列的救市措施，如降低燃油税，向汽车公司注入流动性资金等。该韩国汽车制造商表示：“全球的金融风险已经蔓延到了实体经济，并引起了国内汽车市场销量的迅速下滑。全球各国的汽车制造商已经想尽了一切办法来应对这场灾难，如裁员，削减产量，降价促销等。11月间，韩国国内汽车市场销量同比下滑了近30%”。韩国今年的经济增长遭遇了四年来的最艰难时刻，第四季度出口下滑幅度为过去七年间最大，消费者消费意愿减弱。11月25日，世界经济合作及发展组织做出预测，韩国经济在2009年将会取得2.7%的增长。韩国HI证券投资公司分析师Choi Dae Sik表示：“09年110万辆的销量在现在看来还是一个比较乐观的结果。销量下滑的局势是不可避免的，但是，政府提供的流动性将会为改善不利局面带来很大的帮助。”

   现代汽车发言人Song Mee Young表示：“现代汽车计划在12月对其国内最大工厂-牙山工厂的三条总装线进行削减日常和周末的加班时间，上周末现代汽车已经对其SUV车型的生产线进行了减产调整。该工厂的另外两条小型车生产线将不会受此影响。”通用大宇汽车公司，受需求下滑影响，计划在12月将采取停产的措施。今年的前10个月里，韩国国内汽车销量同比下滑了0.7%，海外销量则同比增长了7.3%。