记者从市科委获悉，面对席卷全球的金融危机，列入本市20项自主创新产业化重大项目之一的电动汽车开发及产业化基地充分认识到危机中有机遇，大力加快技术创新，抓住机遇、乘势而上。其世界领先的技术及产业化实力，获得国际市场认可，吸引经销商纷至沓来，今年出口欧美的纯电动汽车非但没有减少，而且为历年来最多。截至今天上午，超过1000辆纯电动汽车已交付美国销售商，今年年底前，累计将有1700辆津产纯电动汽车出口欧美，并在美国宇航局、加州理工大学等地应用。

   据悉，电动汽车开发及产业化基地项目由天津清源电动车辆有限责任公司开发建设。该公司承担着多项国家“863计划”电动汽车专项课题，2006年在全国率先实现电动汽车产业化，106辆电动轿车出口美国。同年底，在开发区西区投资1.65亿元，建设电动汽车研发和产业化基地。目前，该基地已具备了年产2万辆纯电动轿车以及1000辆混合动力客车的能力，成为全球最大的纯电动汽车生产基地。

   据介绍，世界金融危机爆发后，传统汽车在欧美市场的份额下降25%，美国政府出台多项政策，对纯电动汽车等新能源车给予更大幅度的政策性补贴，市场对纯电动车的关注度越来越高。这给电动汽车开发及产业化基地带来了千载难逢的机遇。

   “我们认为，危机=危险+机遇。金融危机中，同时蕴藏着巨大机遇。只要你的技术领先、产品过硬、对市场分析准确，就能觅得巨大商机。”清源公司负责人表示。据介绍，为了在金融危机的大背景下保持竞争力，该公司加大力度进行自主创新，根据欧美市场的最新需求调整研发和生产。相继将车载数字化通讯系统、整车智能化系统等最先进的技术，应用到其纯电动汽车产品上，使得整车性能始终保持国际领先，获得了美国通用、德国保时捷等公司专家的交口称赞。

   高端化高质化高新化发展，让津产电动车在金融危机中尝到了“甜头”。目前，欧美市场对最高限速40公里、最大续航里程100公里、可载货0.8吨的纯电动卡车以及“Happy Messenger”(幸福使者)纯电动轿车格外青睐，前来洽谈的销售商比金融危机前多出了二三成。越来越多的津产电动车已在大学校区、大型企业、机构场区以及对环保要求较高的繁华街道服务，市场前景良好。