在过去的55年中，南非汽车工业经历了从纯汽车进口国发展成为一个可以自给自足的汽车生产大国。从数字上讲，1950年南非汽车年销量仅为45 000辆，而2007年这一数字增长到693 000辆，不过乘用车销量有所下降，这一趋势预计在2008年仍将继续延续下来，主因是受到高利率以及更加严格的信贷要求限制。不过形成对比的是，商用车销售情况良好，一直保持着增长势头。

   乘用车销量下滑与进口汽车的市场份额不断上升，共同促使南非2007年汽车销量走低。2007年该国汽车产量为27万辆，是近年来最低的，仅比1995年时高出11.6%，而这一年正是南非政府推行促进本国汽车产业发展计划MIDP的时候。轻型商用车2007年的产量与2006年高峰期相差不大，约为22万辆，预期2008年南非汽车产量仍将增加，主要得益于其出口量增加。此外，一些企业宣布了自己中期出口计划，可以预期在未来十年，南非汽车出口量将达120万辆。

   目前，南非汽车在用总量已经达到850万辆，其中约有490万辆（约58%）是乘用车。按当前价格水平计划，当前850万辆在用汽车的置换金额超过了8000亿兰特。

   在过去的几年中，南非汽车出口已经从1995年时期的年销量8976辆增长到现在的年10万辆；商用车出口已经从1995年的6 788辆增长到2007年的64 777辆。

   南非汽车贸易还得力于其有以来辅助行业：

   • 4 400家汽车修理证及加油站（大的加油站全有汽车维护站）;

   • 1 800家专业级修理店；

   • 1 350家特别授权的新经销商；

   • 约1 580家二手车店铺；

   • 约300家汽车零配件生产企业，以及150家其他提供非排他性配件的企业；

   • 1 700 家专业级的轮胎经销商与翻新商户。

   • 480 家发动机修理商户；

   • 170家车身制造修理商户；

   • 2 770家零配件经销商

   • 约180家家用车辆及设备供应商；

   目前，南非汽车制造项目投资已经超过2600亿兰特。零配件供应商的工厂及设备投资预估达1200亿兰特。投入汽车贸易行业的更多，投入贸易辅助行业的约有105亿兰特。

   南非汽车行业贸易（不含燃油）2006年达2254亿兰特，而2005年为2017亿兰特，其中新乘用车及商用车的贸易额约为1184亿兰特。预计2008年这个行业贸易额将超2400亿兰特。

   目前，南非汽车制造行业创造了38 700个工作岗位，而零配件行业创造了81 000个工作岗位。汽车贸易领域，即汽车销售、维护及服务等领域提供了200 000个工作岗位。