全国政协副主席、科技部部长万钢近日表示，国家非常重视新能源汽车的发展。去年，国家发改委联合科技部共同成立了新能源汽车专家委员会，将新能源汽车列入汽车产品公告。不久前，国家颁布了提高大排量汽车消费税的政策，为新能源汽车的发展创造了有利条件。
 
 
 
    由此可见，新能源汽车是我国汽车产业的重要发展目标之一。

    在传统汽车产业发展上，我国一直在跟随世界汽车发展趋势，在新能源汽车领域，能否逐步向领导者行列跨进，电池的研发生产成为最重要的因素之一。目前新能源汽车使用的电池主要有铅酸电池、镍氢电池和锂电池。有关专家分析，铅酸电池出现最早，安全性很好，但储能效果很差，早期使用较多，现在已经基本退出汽车电池市场。与铅酸电池相比，镍氢电池在储能和寿命方面有较大提高，但在充电过程中产生的氢气容易爆炸，安全隐患增加。锂电池在能量密度、功率密度和寿命方面有明显优势，储能效果是铅酸电池的3倍以上，寿命大大增长，已成为汽车电池行业发展的重点。虽然锂电池也存在危险，但在安全性研究上已取得很大进展。

    据了解，跨国巨头早就开始行动，抢占锂电池市场先机。在电池研发方面，日本公司占绝对优势。日本电子巨头三洋电机株式会社将从明年开始量产锂电池，并与德国大众汽车集团结成战略合作伙伴。去年，日本第三大汽车制造商日产汽车公司联手电子产品生产商NEC公司投资120亿日元合作生产锂电池。丰田也表示将与松下电器产业株式会社合资建厂，增加锂电池产量。近日，德国博世与韩国三星各出资50%成立合资公司，专门研究锂电池，预计从2011年起锂电池将大批投产。此外，通用、大众等公司也已着手开发生产锂电池。

    面对日后激烈的市场竞争，我国锂电池生产方面已经做好准备。专家告诉记者，虽然在产业规模和技术水平方面与日本有一定差距，但我国锂电池技术基础较好，领先于其他国家。几年前，国家开始支持锂电池项目，目前比亚迪等公司已具备小规模产业化的能力。预计国家将专门投资20亿元用于锂电池的研发和生产。2010年左右，我国锂电池产业会有显著提高。关于我国锂电池的研发情况，北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程教授介绍说，目前，国内对锂电池的研究进展非常顺利，特别是在专利上已取得了一些成绩，在电池安全性方面也取得了很大进展。这次为北京奥运会提供的客车使用的就是我国自主研发的锂电池，效果很好。这说明我国汽车电池产业潜力很大，关键是企业要重视研发，争取早日实现产业化。