综合外电8月11日报道，杜拉汽车系统公司（Dura Automotive SystemInc）的总裁兼首席执行官莱利特（TimLeuliette）在六年前的一次年度汽车行业会议上曾批评称汽车制造商和其零部件供给商之间的糟糕关系，如今他又发出要求在能源政策上进行更多合作的呼吁。

   杜拉汽车系统公司的总裁兼首席执行官莱利特7月份在其一份准备稿中称，汽车行业发出警告，大家都知道汽油价格将会上升。大家都知道新兴市场的原油需求越来越多。但是美国作为一个国家，并没有采取什么行动，汽车作为一个行业，却假装廉价油会永远持续下去。

   周一安排的在美国密歇根州特拉维斯市的汽车研究中心MBS峰会上的发言中，莱利特批评美国汽车制造商没有为急剧上涨的油价和对大型运动型多功能车和卡车的需求下降做好准备。

   他声称，汽车行业现在没有快速进口节油车的计划，也没有弥补因运动型多功能车和卡车销量下降而导致利润损失的计划。

   有关莱利特准备稿的复印件可在华尔街时报上看到。

   在一次单独采访中，莱利特声称自其02年的演讲过后，汽车制造商和其零部件供应商之间的关系已经得到改善，在02年其演讲中他批评这两者之间的关系是不正常的。在那时，他还是在另外一家汽车零部件供应商MetaldyneCorp公司任首席执行官。那时，他声称，汽车制造商不公平的将原材料价格，特别是钢材价格转嫁给供应商。

   11日，莱利特声称，汽车制造商现在已经认识到，过去他们将材料成本上涨中的大部分转嫁给其供应商，这常常导致供应商的破产，并最终损害了双方的利益。但是莱利特认为双方仍需要做很多工作。

   杜拉汽车系统公司是一家位于底特律郊区的从今夏的20个月破产期的困境中摆脱出来的公司，根据莱利特的发言，公司希望在2到3年内能够在交易所重新上市。莱利特称，地区性的汽车零部件供应商正在遭遇危机，并且他认为这些公司还需要进一步与在全球竞争中幸存下来的公司合并。

   杜拉汽车系统公司生产种类繁多的汽车零部件，大部分集中在司机控制和变速系统上。随着在亚洲和欧洲基点的增加，公司大约有14,000名员工，也生产包括座椅控制和汽车玻璃等汽车零部件。

   莱利特的发言作为一个新的迹象表明了一些汽车制造商和其零部件供应商之间的关系正在恶化。美国密歇根州伯明翰的PlanningPerspective公司11日公布的年度汽车制造商与其零部件供应商之间的关系研究中发现，汽车零部件供应商降低了他们对丰田汽车和日产汽车公司的满意等级。

   在研究报告中发现，在美国汽车制造商中，克莱斯勒公司（Chrysler）在满意度等级上直线下降，继续其自06年开始的下降趋势，现在在该方面已经位于最后一位，要比通用汽车公司（GeneralMotors）略低，但是福特公司（Ford ）却在该方面有大幅提高，现在已经窜至第四位。

   Planning Perspective公司的首席执行官兼总裁John W.Henke,Jr在一次发布会上声称，在进行这个研究的这几年中，发生了此前还从没有看到的事情，即6大美国和外资在美汽车制造商在满意度等级上年比变化如此之大。

   作为回应，克莱斯勒公司也召开了一发布会，在发布会上公司声称，公司正在努力打破研究中所反映的与零部件供应商之间的敌对关系的不良循环。