在油价飚升的压力下，日本决定加速普及不使用汽油的电动汽车。据联合早报网9日的报道，东京电力公司(以下称东电)宣布，将带头参与有关的基础建设，明年在首都圈先建200多个充电站，到了三年后增加到1000个以上。

    日本各大汽车公司也积极响应参与有关研究和工程，热切期盼“脱石油”时代能尽早到来日本。

    电动汽车的主要好处是它既节能，又能达到高度的环保效应。有研究报告显示，使用电动车行驶一公里路，所需要的费用比汽油车可便宜到80至90%。而它所排出的二氧化碳量是一般车子的70%。

    日本主要汽车公司，如丰田、本田、日产及三菱等都陆续宣布，将在这一、两年内让电动车推上市场。三菱公司准备在明年下半年以“大众化”价格推出，也让各界对这一先驱环保车产生浓厚兴趣。

    与各汽车厂商产生密切伙伴关系的是日本最大电力公司东电。不久前，它成功开发大型快速充电器，使得充电时间大大缩短，进一步提高了日本普及使用电动车的可能性。

    东电指出，每10分钟完整充电，所能行驶的路程是60公里。为了方便驾驶人上街时也能充电，就必须通过一项大型的基础设备建设工程来推动。与此同时，东电也宣布基于“环保”、“经济”等考虑，将引进3000辆电动车作为营业、服务用途。

    每设立一个充电器所需费用是400万日元。该公司准备在日本的超市停车场、便利店及邮政局等公共场所内陆续建设充电器设备。使得人们在下车购物，办事时就可让汽车补充电源。

    在油价不稳定的今年，对“脱石油”感兴趣的日本私企和机构增加。如超市的送货服务，邮政局等都纷纷下订单，准备在明年使用电动汽车。

    日本汽车业界认为，电动车适合都市型驾驶，预计只要充电基础设备齐全，很快就会被一般消费者接受。