换标与资源整合是前提

　　2008年3月11日在上海召开的2008世界客车博览亚洲展览会媒体日上，安凯客车正式发布了新VI形象，与旧标相比，新标除了融合了东方文化独有的儒雅气质外，最重要的是展示出安凯与国际市场接轨的气魄和底蕴。正如安凯一位负责人所说，新VI形象是安凯客车实施国际化战略的重要一步。当时就有专家指出，这次换标极有可能是安凯整合资源、完善产品布局、积极参与国际国内多元竞争等一系列大规模调整战略计划的“彩头”。

　　实际上，安凯国际化布局的资源整合远早于新VI的发布。从去年开始安凯对江淮客车进行了股权整合，实现两个客车厂的资源和市场的整合与共享。在国际市场上，江淮客车去年出口1900多辆，销售收入三个多亿，拥有一个很好的国际客户群。这样在国际市场资源的共享过程中，会给安凯带来一个稳定的销售网络和风险较小的客户群体。这样安凯旗下的安凯赛特拉和安凯客车两个品牌将主打8.4米至18米的客车市场，而8米以下的市场将交给江淮客车。这次中亚车展上安凯客车的三辆车都在8.4米以上，显示了安凯主打中大型豪华客车市场的决心。

　　安全和科技取胜国际市场

　　进入2008年，安凯客车的国际化步伐不断加快，出口伊朗的客车已开始执行，出口澳大利亚的HFF613K07D豪华客车顺利通过澳大利亚政府ADR认证，从而拥有了在澳洲市场销售的资格。此次安凯积极参加首届中亚车展，并派出三辆代表性的车型在穿越秦岭、跨越黄土高原、青藏高原、西北戈壁后顺利抵达乌鲁木齐展出，以行动向外商展示其安全与科技。其中12米的下沉式卧铺WK79和8.9米的经济型中型客车KZ-8是首次亮相，它们采用的德国航空科技设计的全承载技术首先保证了客车的安全性。WK79采用了下沉式设计，驾驶区下沉有效的增加了铺位数，同时先进的悬架系统提高了卧铺的舒适性。整车价位适中，市场售价不超过100万，性价比相当高。而KZ-8超大的39座设计和欧三发动机的节油环保显示出其很强的经济适用性。此外，针对西北的特殊路况，WK79和KZ-8通过优化车身结构使其更加适应西部的路况，提高了整车的安全性。它们在整个西部巡展过程中的卓越表现验证了其经济、耐用、安全的特性。

　　通过强力推动国际化战略布局和规划，开展多层次的中外交流与合作，突出安凯客车的安全科技和安全品质，相信在2008年一定是安凯客车发力国际市场的一年，也是安凯“百年承载 生命至尊”的安全理念向世界大力扩展的一年。