2007年里，大金龙不仅收获了订单，更专注于品牌在国外市场的塑造和延伸。10月19日，大金龙代表中国客车二度出击比利时欧洲展览会上，并在展会上，向全球客车行业宣告了大金龙“China's Bus & Coach Leader” （意为中国客车的领导者）的全球品牌定位。

　　　　　　　　　大金龙打造澳大利亚最美丽的校车

2007年大金龙海外市场营销，可谓，海外销售业绩与品牌建设比翼齐飞。其制胜法宝是什么？

    武器一：高端产品定位

2005年，当大金龙通过VCA认证，并作为国内第一家客车企业把中国客车卖到欧洲。两年来，在欧洲市场纵横驰骋的中国客车厂家依然只有大金龙。如今，大金龙向海外拓展之路更为宽广了。2007年里，在世界知名品牌客车最集中的欧洲市场，金龙客车已经开进了包括德国、法国、英国、意大利在内的13个国家。

　　　　　　大金龙高档豪华客车是中东地区市场的首选

    欧洲有着全球最优秀的客车制造商和最高端的客车品牌。开拓欧洲市场着实需要过硬的产品质量，两三年来，大金龙坚持以高新的客车技术与精湛的工艺，打造符合欧洲市场的高端产品，接受市场严苛的目光审视。

在发达国家市场必然要求高端的产品。而在发展中国家，大金龙依然坚持走高档产品路线，比如在越南、阿尔及利亚等地。

　　　　　　　　　　　　　　　　金龙客车在越南

笔者认为，高端的市场定位带给大金龙的，除了订单，更多还有参与国际市场竞争后，带来的对品质的严格管控与精细化的生产观念，这不仅对于保证金龙客车海外销售的利润空间，更在很大意义上提升了中国客车在世界上的地位。

    武器二：产品高度本地化

大金龙总经理助理张万益说：“大金龙在海外市场开拓必须注重‘三赢’。”他强调金龙客车海外销售首先保证了使用者（包括乘坐者、驾驶者、运营商）的“赢”，让他们快乐乘坐、快乐驾驶、快乐运营，这需要金龙客车过硬的质量和技术去服务这些群体。第二，大金龙一直考虑如何为经销商创造更多价值，在产品的当地化和售后的软硬件方面给予最大的支持，让其创造最终客户的满意，而最终实现大金龙的“赢”。

　　 以客户利益为出发点的海外营销理念，带动的行为方针是什么？

“我们深入洞察客户需求，在细节上做了很多工作，受到了客户的认可。”大金龙中东地区市场的负责人卢慧华曾这么说过

　　　　　　　　　　　　　金龙客车在乌克兰

　　 大金龙在客车出口之前，对于目标市场的各种环境，包括产业政策、经济发展水平、技术要求、气候环境等等都做了相应的考察。之后，再根据市场环境，有针对性地推出与市场相适应的客车产品。

据了解，自2004年大金龙以实力拿到了出口沙特阿拉伯的第一单之后，每年沙特阿拉伯客户都向大金龙批量购进车型，截止2007年11月，大金龙出口沙特阿拉伯的客车已经超过1000台。

    武器三：双管齐下的CKD与整车出口

2007年，大金龙业绩迅速上升，来源于多年来对渠道建设的重视。除了在世界各国直接出口整车，还在越南、印度、台湾等地设立CKD工厂。CKD工厂大都选择当地最具实力的汽车制造商或者汽车运营商合作而成，本身具有相当的制作能力，同时在当地销售有很强的影响力。

　据大金龙CKD办公室孙二佳介绍，大金龙针对不同的市场，选择不同的出口方式和渠道。在越南、印度等地选择CKD合作方式，使车辆成本、产品适应性、服务保障更趋合理，同时也使产品较快在当地市场辐射开。

CKD合作方式对进口国来说，既保护了本国民族工业的劳动力，又可有效降低成本，保证了进口国经销商的利润空间。同时，因为金龙客车高端的品质和技术，对于提升进口国整个汽车制造水平有很大益处。

孙二佳说，大金龙与多个国家的CKD合作方式存在诸多方面的积极意义，2008年大金龙将会与更多国家的汽车运营商合作，未来通过CKD出口的车数量会超过整车出口。