据中国汽车工业协会对按最终产品为商用车（客车）的67家企业提供的数据统计，10月全国客车产销与9月相比有所下降，其中大中型客车降幅最为显著。1~10月，商用车（客车）累计产销22.65万辆和22.51万辆，同比下降4.17%和4.35%。

   从生产情况来看，10月客车生产共完成1.90万辆，比9月下降22.13%。从降幅来看，大型客车最为显著，10月共生产0.19万辆，比9月下降43.89%；中型客车降幅也超过30%，10月共生产0.44万辆，比9月下降34.00%；轻型客车虽有一定程度的下降，但降幅明显低于大中型客车，轻型客车10月共生产1.27万辆，比9月下降11.47%。
  
   1~10月，客车累计生产22.65万辆，同比下降4.17%。其中，大型客车累计生产2.35万辆，同比增长16.00%；中型客车累计生产4.79万辆，同比增长8.09%；轻型客车累计生产15.52万辆，同比下降9.70%。

   从销售情况来看，10月客车销售共完成1.94万辆，比9月下降25.78%。其中，大中型客车降幅均超过40%。10月大型客车销售0.19万辆，比9月下降44.18%；中型客车销售0.39万辆，比9月下降43.29%；轻型客车10月销售1.36万辆，比9月下降14.16%。

   1~10月，客车累计销售22.51万辆，同比下降4.35%。其中，大型客车累计销售2.36万辆，同比增长19.93%；中型客车累计销售4.83万辆，同比增长9.66%；轻型客车累计销售15.32万辆，同比下降10.74%。

   10月对67家客车生产企业统计数据显示，前三家企业当月产销0.79万辆和0.73万辆，约占客车总产销量的41.58%和37.63%；前五家企业本月产销1.02万辆和0.99万辆，约占客车总产销量的53.68%和51.03%；前七家企业10月产销1.22万辆和1.22万辆，约占客车总产销量的64.21%和62.89%；前十家企业当月产销1.42万辆和1.46万辆，约占客车总产销量的74.74%和75.26%。

   1~10月，前三家企业累计产销9.24万辆和9.20万辆，约占客车总产销量的40.79%和40.87%；前五家企业累计产销11.60万辆和11.62万辆，约占客车总产销量的51.21%和51.62%；前七家企业累计产销13.93万辆和13.96万辆，约占客车总产销量的61.50%和62.02%；前十家企业累计产销16.47万辆和16.37万辆，约占客车总产销量的72.72%和72.72%。

   从客车产品分地区销售流向来看，1~10月，销售量增幅最大的是西北地区，累计销售1.35万辆，同比增长14.51%；此外，西南地区销量也有小幅增长，累计销售1.50万辆，同比增长0.50%。和上述两个地区相比，1~10月，其他地区客车销量均呈现不同程度的下降。其中，华北地区降幅最大，1~10月累计销售3.82万辆，同比下降12.41%；华东地区降幅紧随其后，累计销售7.18万辆，同比下降10.99%；东北地区降幅位居第三，累计销售1.94万辆，同比下降9.73%；中南地区虽然也有一定程度下降，但降幅不太明显，1~10月累计销售4.92万辆，同比下降4.75%。

   从客车产品按用途销售情况来看，1~10月城市、旅游和长途客运用车市场销售增势十分明显。其中城市客车销售增长最为突出，1~10月累计销售5.56万辆，同比增长34.64%；旅游客车增幅位居第二，累计销售0.85万辆，同比增长15.19%；长途客车也保持较快增长，1~10月累计销售4.16万辆，同比增长14.27%。但值得注意的是，占客车绝大部分市场份额的小型客车1~10月却呈现出显著的下降趋势，1~10月累计销售8.86万辆，同比下降29.59%。1~10月，上述四类车型累计销售19.43万辆，约占客车销售总量的93.86%。而越野、专用、铰链和无轨电车等其他客车产品销售所占市场份额相对较小，1~10月上述四类车型累计销售1.28万辆，仅占客车销售总量的6.14%。

   注：本文中所统计的商用车（客车部分）只包括大型、中型和部分轻型客车，不包括微型客车。