|
|
|
福厦"权力"之争落幕大小金龙整合有望
|
| |
陈静仪
三年前的3月，厦门汽车"第一配股方案被否决"的一纸公告，第一次将福厦汽车股东之间的矛盾公开化。至此，以福建省汽车工业集团（简称福汽）和厦门汽车股份有限公司（简称厦汽）为核心的控制权之争就一直处在风口浪尖上。
三年后的又一个3月，两大股东之间已没有了往昔"顶牛"的僵局，更多的是默契和配合。厦门汽车在转了一个圈后，似乎又回到了原点。这一原点的回归是福汽让出了管理权。
知情人士评论说，福汽出让管理权是有代价的，在2005年福建省汽车工业要达到工业产值400亿元中，厦门市的两大客车企业---厦门金龙联合汽车工业有限公司（简称大金龙）、厦门金龙旅行车有限公司（简称小金龙），至少将贡献100亿元以上。而这100多亿元中很大程度是看大金龙的。
厦汽管理权失而复得
2004年3月15日，9∶00。厦汽今年第一次临时股东大会少有的干脆利落。不到10点，会议就全票审议通过了关于改选部分董事和增补独立董事等两项议案。
当日下午，董事会四届十二次会议在几乎没有什么争议的情况下，选举产生了董事会组织机构。
有业内人士认为，凌玉章、王志勇等福汽关键人物的退出，暗示着福汽已放弃对厦汽的实际管理权。从2001年福汽入主至今，福厦汽车重组已划上一个阶段性句号。
2001年9月，在省政府的力促下，福汽从厦门国投手中受让了17%的厦汽股权，代替厦门国投居第一大股东位置。
按当时政府的意愿，福厦联合重组能做大做强省汽车工业，使福建汽车迅速跻身全国汽车强者行列。然而事情的演变令人始料不及，厦汽由此陷入长达三年之久的股东纷争。
为此，省里领导曾多次召开具有调停味道的汽车工业专题会。据一位不愿透露姓名的当事人称，对涉及厦汽原有利益格局的变化，有关部门没有明确说法，福厦间的矛盾难以解决。
2003年11月18日,福建省政府召开汽车工业会议,会议的内容之一就是解决厦汽股东纷争的问题,办法就是将厦汽管理权归还厦门,但是股权暂时保持不变。正是有了省政府的此次会议,才有了此次厦汽董事会的重构。
厦门的客车帝国呼之欲出
厦门国投虽然重掌了帅印，但已比三年前多了几层负担。有业内人士分析，福汽仍保留着厦汽的股权，实际上给厦汽留了个"尾巴"，干好自然无话可说，干不好，届时福汽介入管理将名正言顺。
此话并不是空穴来风。福汽的一位人士透露，在福建汽车板块中，厦门的客车板块虽比不上东南，但也是重头戏。正是考虑到其今后更好发展，省政府才决定福汽退出。
条件是厦汽的客车业必须和未来省汽车工业目标合拍。
根据福建省汽车工业"十五"发展目标，2005年全省汽车工业总产值要达到400亿元，汽车年产销量20万辆以上，其中大中型客车2万辆。2003年中汽协报表显示，在福建省243.98亿元工业产值中，大、小金龙的工业产值占到了33.59%，东南的工业产值占46.07%。
按说，厦汽要完成此目标并不是什么难事。2003年小金龙实现销售收入28亿元，其中产销大中型客车近9000辆，指标以两位数的百分比增长。同样，大金龙2003年实现销售收入45亿元，销售客车1.5万多辆。工业产值两者也都是以两位数增长。不论是销售收入还是销量，二者都居于客车业前三甲，就是再笨的人也知道，两者合二为一，客车帝国的桂冠非厦汽莫属。
大金龙还是个麻烦
厦汽原任董秘兼副总经理姚永宁曾透露过厦门市政府的想法，把厦汽打造成中国乃至亚洲最大的客车制造企业。
也许厦门政府的这一想法由来已久，去年春节的时候，有多年恩怨的大、小金龙总经理率各自的高层管理人员把酒言欢，共同探讨双方的合作之路。这一被双方高层称为彼此发展中的"历史性"聚会，被一张合影照片记载着。
3月16日，记者就此问题专门给厦汽党委叶书记打电话询问，本以为这一问题很难回答，不料对方答得很痛快："大、小金龙的整合是我们多年的愿望�"
一位熟知两家企业的权威人士指出，两家企业能否整合，关键在于厦汽对两家企业的控制力。
厦汽握有小金龙60%的股份，有绝对的发言权。问题出在大金龙身上，25%的股份多少让厦汽在发言权上有几分尴尬。三年的股权纷争不仅让厦汽两次失去了宝贵的配股机会，也失去了两次购买大金龙股份的机会。在四方均衡股东之一的法亚洋行将25%的股份出让时，厦汽正处在与福汽股权之争的刀光剑影中，该股份据说辗转到了上海复星手中。更为不利的是，另一家拥有25%股份的北京华能，通过竞标拟将股份让给与上海复星有很深背景关系的安源股份。
在2003年大金龙的产值中，厦门一地的产值不到其总产值的45%，苏州金龙的销售收入占大金龙的47%。一旦50%的股权归上海复星所有，厦门客车产业的空心化问题将会加剧。对此，叶承认对大金龙是有难度的，但也不是没有希望。
据消息灵通人士透露，安源股份与华能只是签署了转让协议，迄今为止，并没有实质性进展。随着各方股东争抢的升级，北京华能成了"香饽饽"。以静制动的华能已变了风向，现在是委托安源股份管理大金龙。
也许这正是厦汽的希望所在。有消息说，厦门政府在翔安区给大金龙留有好大一片地，为了防止第二个苏州金龙，武汉基地也已被撤回。
也许有了政府的支持，厦汽能够实现大、小金龙整合的愿望。
|
| |
|
|
|
