2003年上半年，尽管客车市场是国内汽车市场中受非典影响最大的一个市场（尤其是中型客车市场），但是客车市场总体仍然处于增长之中。上半年，包括大型、中型和轻型客车市场在内，国内客车市场销售同比增长了28.8%。业内企业家和市场分析人士普遍认为，在全国部分地区、特别是大部分经济发达地区遭受了非典疫情的背景之下，国内客车市场能够取得这样的增长业绩，实属不易。

　　从今年上半年的市场表现看，厦门金龙和苏州金龙分别夺得大、中型客车的市场成长性第一名；

　　目前，国内大型客车市场参与者多达20余家，但是，前三家---厦门金龙联合汽车工业有限公司（含苏州金龙）、郑州宇通客车股份有限公司和常州长江客车集团有限公司占有市场半壁江山，市场集中度相当高，这是中型客车市场所没有的特点。

　　从上半年的情况看，20几家企业中，销售量累计超过500辆的只有6家企业，不到企业总数的1/3；有1/3的企业，其销售量在100辆～499辆。另外，有5家企业半年销售量不足3辆。看来，竞争主要在前几家企业之间展开，那些在地方保护伞下过日子的企业，日子将越来越不好过了。

　　分析表明，即使是目前位居前三名的企业，其竞争结果也还存在着相当的变数。例如，在国内大型客车市场，郑州宇通客车股份有限公司、上海申沃客车有限公司来势凶凶，它们上半年占有的市场份额分别达到了14.8%和13.8%。在本周期的测评中，它们的得分也远超过了排在后面的企业得分。这也是大型客车市场留给厦门金龙联合汽车工业有限公司的最大悬念。

　　从市场结构看，国内大型客车市场仍然处于内部化市场发展阶段，企业的市场沉浮主要依赖国内市场的支持，相互竞争的各企业也都把市场目标锁定国内市场上。因此，企业整体对国内市场的波动敏感性都很大。

　　国内大型客车市场上半年销售超过9000辆，比去年同期增长16%以上。这个市场今年上半年受非典影响最大的时期是5月份，当月，国内大客车销售比上月猛挫了42%，同比也下降了27%。到了6月份，国内大型客车市场迅速得到恢复，6月比5月销售增长了130%以上，同比增长率也超过33%。