赵志礼/焦勖文

　　春运刚刚结束，就地处西北的甘肃而言，2003年春运留给人们的印象清晰而深刻。以高速公路为载体的快速客运正以前所未有的态势改变着全省交通运输业的结构和档次，各运输企业巧借春运“布阵”，悄悄地进行着结构调整，春运俨然成为运输业比拼高端市场的“大预演”，运输市场新一轮的争夺展开了。

　　高速客运势头强劲快速客运在甘肃今年的春运中表现出十分强劲的发展势头。陇运快客作为甘肃规模最大的专业快客企业，在快客运输上占得先机。在省内通车不久的6条高速公路上，春运期间最多见的是喷有“云雀”图案标志的中高级豪华客车，十分抢眼。今年春运，陇运快客公司的高级豪华快客上座率保持在70％以上，其他快客的上座率达到和接近100％。而西北地区首家取得一级资质的兰运集团所属的龙飞快客公司开往天水、平凉、白银等城市的快客皆满。　

　　快速客运在春运期间的牛刀小试，令人刮目相看。据柳忠高速公路管理所统计，春节前该路段各收费站每天出入车辆约1.1万辆，大多为客运车辆。快客运输借力高速公路，成为甘肃春运最大的亮点。

　　整个春运期间，甘肃全省共投放高级客车300余辆，中级客车1800余辆，车辆质量和服务水平都上了一个台阶。

　　豪华客车大量增加春运快客的繁荣，不过是甘肃运输企业争夺快客运输的一次集中演练。其实，伴随高速公路的建成通车，各运输企业很早已瞄准了快速客运的“蛋糕”，豪华客车的大量增加就是最直接的印证。

　　近年来，甘肃运输企业在豪华车辆的投入上力度不小。陇运快客公司的快客数量已经发展到100余辆，其子公司兰州公司已拥有高级车32辆，全部投入于庆阳、天水、平凉、武威的长途班线。　

　　兰运集团的龙飞快客公司也是全省快客企业中一支强大的“生力军”，目前快客运输车辆已达30多辆，开辟了天水、白银、定西、临夏等城市的4条黄金路线。兰运集团已有好几年的车辆更新都围绕着快客运输的目标进行，现在新投入车辆单价动辄几十万元甚至上百万元，显示了大企业的优势。在2003年春运来临前，为了抢占道路运输业的新“高点”，龙飞快客公司购进了5辆单价为120余万元的高级UD豪华车。

　　高速公路带动了结构调整

　　以兰州为中心呈放射状分布的高速公路成为快速运输最有力的支持和保障，甘肃运输业的结构调整在这种土壤下正在加速。

　　运输企业对于运输业新的发展趋势认识相当深刻。兰运集团龙飞快客公司的经理说，高速公路的开通，使公路客运的效率大大提高，促使整个公路运输开始升级换代。陇运快客公司兰州分公司胡经理认为，高速公路的开通以及围绕高速公路延伸的其他等级公路，为发展快速客运创造了良好的硬件环境，以高档次的车辆、高质量的服务为特点的竞争，成为运输业发展的必然。

　　由于公路建设的快速发展催生了快客运输，依托高等级公路的快客班线自然成为各专业运输公司竞争的特点。就在春运第二个高峰期来临之际，陇运快客平凉公司2月5日开通了平凉至北京长途直达对开班线，开始出击跨省市场。针对高速公路开通后的市场竞争状态，兰运集团已明确了加紧扩展高层次市场份额的新思路：通过加快车辆更新，提高车辆档次，用新车占领市场，用高级车打品牌，重点发展高速公路快速客运。