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汉宜线公铁客运战提前打响
 

  特约记者宜江报道:尽管离预计的明年10月汉宜新线铁路开通运行还有近一年的时间,但一场“黄金线路”上的公铁客源争夺战已提前打响。记者昨日从宜昌客运部门获悉,已在汉宜高速公路上打拼7年的“依维柯”,年底将全部下线;预计从本月底起,省内四家公路客运单位联手新购进的45辆豪华大宇客车将取而代之,投入汉宜高速班线运行。 

  对“依维柯”下“退场令”的是省公路运管局,下发的文件规定,今年12月31日前,所有在汉宜高速公路班线上的“依维柯”必须下线。据不完全统计,目前在汉宜线上运营的“依维柯”共有一百多台,都是1995年后投入的。

  为何要“依维柯”退场?车辆自身的技术状况已不适应高速班线营运要求被认为是一大原因。但宜昌客运部门的有关负责人对记者道出另一实情:这一举措也是为应对即将到来的汉宜线铁路客源竞争,不及早准备,公路客运将受到极大冲击。

  基于对汉宜线中低价位客源量依然很大的市场判断,由宜昌交运集团、汉光、捷龙和省公路客运集团4家企业联手,投资近3400万元,新购进45台“大宇”6900型高档豪华客车,填补“依维柯”下线后的空白,投入汉宜高速班线。目前,新车已经到 位。

  据了解,目前跑汉宜高速班线的“依维柯”正常价位是70元,汉光高速和捷龙快车都是115元。记者获悉,尽管每台车投资达75万元,超出当初的“依维柯”近两倍,计划本月底投入运营的“大宇”豪华客车价位也将只在70元左右。在宜昌和武汉之间滚动发班,每20-30分钟一趟。


 




 

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