中国政府正在全力推动中国进入电动车时代。

    先是在5月底宣布对插电式混合动力车和纯电动车实施补贴的指导性计划，然后指定相关公司共同在全同范围内建设电动车充电站，接着是8月18日国资委下属的16家中央直属国有企业在北京成立联盟，支持电动车的发展。

    那么中国消费者当下对电动汽车的态度究竟如何？我们究竟应该生产什么样的电动汽车？中国汽车制造商应该如何努力？

    《汽车商业评论》联合搜狐汽车频道、网易汽车频道、凤凰网汽车频道、腾讯汽车频道发起联合调查，了解消费者对于电动汽车的态度。

    调查结果显示，消费者认为增程式电动汽车更适合在现阶段使用，但超过半数的消费者相信纯电动汽车会主宰电动汽车市场，并且在价格合适时会选择购买纯电动汽车。在电动汽车的较量上，本土汽车公司甚至比国外汽车公司更加赢得消费者的信任。

    1、价格是限制电动汽车销售的主要原因

    显然，现阶段大部分消费者并不愿意购买电动汽车。除非获得国家补贴、价格能够接近传统汽车。这方面的投票者占据了75%。

    另一方面的选择也表达了这一看法。74%的被调查者认为现阶段有人选择纯电动汽车的原因是，纯电动汽车可以获得国家补贴，购车成本相对较低。这说明消费者认同电动汽车的发展趋势，只要价格与传统汽车维持在同一水平，大部分消费者还是愿意选择纯电动汽车。

    但是，依然有26%的被调查者将选票投给了即使不补贴也会买的富有阶层和社会名流，前者是为了表明其与众不同，后者则是为了显示其环保精神。对于刚刚起步的电动车来说，这是一个不错的消息。

  
    不过，即使被调查者比一般消费者更了解汽车，但仍有57%的人对电动汽车存在认识误区，认为电动汽车就是纯电动汽车，忘记了混合动力汽车和插电式混合动力汽车都是电动汽车的未来。

    2、增程式电动汽车是当下最佳选择

    一次性续航里程、充电设施和电池技术的成熟是电动汽车普及的最重要的三个因素，被调查者对它们的担忧不相上下，分别是35%、34%和31%。

    鉴于这样的担心，消费者们还并不愿将出行托付于纯电动汽车。尽管有近半数被调查者认为现阶段纯电动车应该是第二辆汽车，但是至少还有30%的人愿意以纯电动汽车作为自己的第一辆车。这已经是个不错的数字。

    接下来的调查结果也证明了消费者对于电动汽车的向往。59%的被调查者坚信，纯电动汽车会主宰电动汽车市场。现在就选择研发电动汽车的公司，或许可以获得更多的信心。
那么，现阶段消费者更倾向于选择什么样的电动汽车呢？结果依次为增程式电动汽车（38%）、混合动力汽车（26%）、纯电动汽车（22%）和插电式混合动力汽车（14%）。
其实，业内对于电动汽车的技术路线之争从未停止，汽车公司与其逐一尝试，不如看看消费者们的选择。

    3、消费者认为本土品牌不一定落后

    令人意外的是，在本次调查中，近54%的消费者愿意在购买电动汽车时选择本土品牌。而且有近57%的人认为，在中国政府的大力推动下，本土汽车公司在电动汽车领域的竞争中会胜出，至少是并驾齐驱。

    《汽车商业评论》认为，这是因为被调查者受到了舆论的影响——在现阶段，舆论普遍认为电动汽车是中国汽车公司实现“弯道超车”的机会，目前国家正在大力支持电动汽车的发展也在印证这一点，也不排除他们受到一些浮躁的本土汽车公司的蒙蔽。

    如果选择国外公司的电动汽车，有67%的消费者是因为国外公司在汽车的造型、工艺、安全方面有优势。可以看出，这些被调查者者更为理性，他们认为电动汽车的较量不只存在于电池、电机、电控和电池管理系统上，而是更加全面的考虑。

    这是在传统汽车上已经落后的本土品牌汽车公司所需要深思的。但是，这次调查显示，对于本土品牌争夺电动车领域的未来，中国消费者觉得还是很有希望。