7月27日晚，注定会是一个不平凡的夜晚。中国客车业的未来亦因这一晚而更加让人期待。这一晚，经过近三年潜心研究、近一年的推广准备，苏州金龙G-BOS智慧运营系统终于上市。至此，客车行业内关于“智慧客车”的最大悬疑终于揭开谜底。G-BOS智慧运营系统的成功上市，标志着以苏州金龙为代表的中国客车制造商，正打造全新的价值链，着力推进从客车产品制造商向客车运营管理整体方案提供商的转变，引领中国客车迈向智慧时代。

    智慧交通成现实

    从广州开车到珠海，上车后，只要设置好目的地便可随意睡觉、看电影，车载系统会通过路面接收到的信号智能行驶；不住在医院，只要通过一个小小的仪器，医生就能24小时监控病人的体温、血压、脉搏；下班了，只要用手机发出一个指令，家里的电饭煲就会自动加热做饭，空调开始降温……这不是科幻电影中的场景，通过“物联网”的逐步实现和提升，每个人的生活都将向此靠拢。随着G-BOS智慧运营系统的正式上市，这个或该出现在2020年的智慧客车幻想之旅很快就能成为现实。

    或许，人类从未想象，客车能与人结合的那么紧密。司机的工作、生活的一切状态都可被采集，然后转化为数据信息。然而，自“物联网”概念的问世以后,便打破了之前将物理基础设施和IT基础设施分开的传统思维，实现了万物互联。在“物联网”广泛的用途中，智能交通是一个重要的领域。随着国家把物联网提升到助推产业转型升级的战略层面，中国客车行业迈向智慧客车时代的方向已经被定格。客车行业的未来，就像IBM提出“智慧地球”的愿景一样，“智慧交通”与物联网、车联网一样，或将对公共交通模式产生深刻影响和巨大变革。

    一位业内专家曾经指出：在公铁竞争和油价上涨的格局下，客运公司的开源措施是有限的，尽管有些客运企业开展了小件快运等货运业务，但这都不是它们的主业。在日常的经营过程中，客运依然是它们的主营业务，如何降低运营成本以及提高管理水平等方面的话题越来越受到关注。而“智慧客车”的诞生正是希冀“通过增设道路传感器、射频标签和利用全球定位系统等手段”来为运营企业提供便利。实际上，汽车产品从19世纪诞生以来，便从单纯的机械控制不断向电子控制转型，同时各种车载电子设备也在不断地应用于汽车产品。而智慧客车更是着重强调了电子产品在客车运营管控中的作用，其显著特点便是利用电脑代替人脑进行数据的分析处理，可见，智慧客车的核心技术在于汽车电子。

    助益客运机务管理

    众所周知，客车不同于消费品，作为生产工具，购买者需要的不仅仅是一个概念，而是能否真正促进其收益和管控价值体系的提升诉求。换句话说，“智慧客车”，要能真正帮助购买用户完善企业管理和车辆管理、降低成本、提升服务质量，要能帮助客车运营企业取得、消化和分析海量数据，才不负这一品牌创新背后应体现的价值。究竟兼具智能化、电子化和信息化的G-BOS智慧运营系统有何神奇之处？

    它的强大智慧功能又将如何助益客车运营商的机务管理？将在外，君命有所不受。车子一出门，机务管理者的心就悬上了，驾驶员是否规范操作，机务管理者无从知晓。驾驶员行驶规范难以保证，更是导致安全事故频频出现？装备G-BOS智慧运营系统的客车，就像是机务管理者的一双“千里眼”：车辆超速行车、空挡滑行、急加速、急减速、发动机超转、ABS动作次数、超长时间驾驶等驾驶员的不良操作行为，G-BOS智慧运营系统会一一记录，并将相关数__据及时传输到后台管理系统。

    机务管理者通过后台数据处理平台，可以对驾驶员的不良驾驶行为进行监控和记录，随时随地对驾驶员的驾驶行为了如指掌，避免重大交通事故的发生。此外，G-BOS还是高明的油耗“精算师”。在进入信息化时代的今天许多客运公司的车辆油耗计量还在依靠人工来做，统计管理人员每天在疲于记录和测算。甚至会出现一些车辆油耗数据反复异常，导致管理人员怀疑加油被偷，但又查无实据。

    G-BOS智慧运营系统不仅可以精确计量油耗，还是一个高明的油耗“精算师”。它的高明之处在于，可以准确监控并采集到车辆运行过程中的车辆急加速、急减速、怠速运转时间、超经济车速运行比例、发动机经济转速比例、空调、暖风装置开启状态、使用时间、开门时长等影响油耗的主要数据，还通过对发动机ECU油耗数据及实际加油数据的对比与查询，并生成报表与系统备份，明白无误地告诉司机，车油耗高低的具体原因，全方位地实现管理节能。

    再者，G-BOS还是经验丰富的车辆“维保员”G-BOS智慧运营系统通过对车辆运行数据与车况信息的监控与数据分析，为每辆运营车辆制定精确合理的维修保养计划，并加以记录，全面提高车辆完好率和出勤率，降低零部件故障隐患，就像一个全天候的“维保员”。

    让人惊讶的是，G-BOS还是个精准的线路“选车专家”装备了G-BOS智慧运营系统的车子，通过收集运营车辆的车速、发动机转速、整车运行负荷率、进气温度、机油压力、机油温度、冷却水温度、大气压力等数据，将对车辆运行情况进行全面分析，提供给司机全面的车辆运行诊断和优化建议，使之能针对性地调整车线匹配，在车线布局中掌握先机。G-BOS智慧运营系统，由车、线匹配管理实现最佳效益，以驾驶员行为管理保障行车安全，用燃油管理降低运营成本，从维保管理延长车辆寿命，从而为客户实现“管理智能、安全运行、节能高效和持久耐用”的“四大利益”。

    转型升级大变革

    当下，转型升级是中国社会经济发展的最热的关键词之一，G-BOS智慧运营系统的推出，为客运企业的管理升级提供了全新的载体，或将引发客车运营行业的大变革。一位参与G-BOS智慧运营系统的研发并试用的机务老总深有感触地评论：G-BOS智慧运营系统借助现代化的信息技术，帮助运营商以科学管理替代经验管理，以动态管理替代静态管理，以定量管理替代定性管理，以过程管理替代结果管理，从而达到收益上升、成本下降、保障运营收益最大化的目的。基于G-BOS智慧运营系统这一平台，客车运营企业可以全面运用信息技术和网络技术，实现管理创新，重塑运营、管理体制，完成企业从工业化向信息化的转变，最终在激烈的客运市场竞争中提高服务质量，降低成本，增强企业业的科学决策与竞争能力，企业转型之路或将因此更为开阔。