中国客车网2025粘月18日获悉，近日，福建泉州交发集团权属泉运集团与滴滴出行合作推出的安溪至泉州动车站、安溪至石狮（晋江）全省首批2条滴滴站点巴士线路正式运营，收到多方媒体和市民乘客的关注和赞誉。3月17日，泉州晚报03版“评论·观点”刊发《公共交通 须主动拥抱变革》一文，介绍了本次开通滴滴巴士线路的意义以及泉州交发集团在城市公共出行领域的改革成效。

01 客运班线数字化 提升乘车便利度

乘坐客运班车也能跟打出租车一样方便了！为进一步提升民众出行便利性，尤其是满足往返客运班车乘客的需求，泉州于3月14日正式开通独具创新模式的“滴滴站点巴士”。其中，安溪往返泉州动车站线路，以及安溪往返晋江、石狮线路都将投入运营。值得一提的是，这是福建省首次推出并运营“滴滴站点巴士”数字化客运班线。

“手机一点，便利出行”已成为近年来“互联网+交通出行”的真实写照，但在大多数人的印象中，客运班车仍固守按时发车、点对点到站的老传统，当其也能实现线上购票、预约留座、车辆动态查询、就近上车的智慧出行服务时，让人不禁感慨互联网对生活便利性的提升。

滴滴巴士

面对私家车、网约车、高铁等多元化出行方式带来的市场变革，泉运集团首次与“滴滴出行”携手合作“站点巴士”，创新推行数字化班线客运新模式，可借助滴滴出行平台精准获取运营数据，通过大数据分析洞察乘客需求，科学设定班次、运行线路和停靠点，从而充分发挥汽车客运点多、面广、灵活、方便的优势，以精细化的服务去赢得细分市场。

“滴滴站点巴士”的投入运营也启示我们，在交通出行方式日益多元化的当下，对于无车一族、老人和儿童等群体而言，高性价比的客运班车仍是出行的第一选择，以县城为中心点的城际出行需求正是传统汽车客运企业转型升级的发力点所在。当然，数字化与网约化是必然的进程，只要汽车客运企业立足现有资源，积极拓展服务功能，做到延伸服务多样化、经营方式灵活化、管理工作信息化、运输价格弹性化，就能以差异化竞争占有交通运输市场的一席之地。

02 运营模式由“单一型” 向“多元化”转变

在这方面，泉州公交的运营模式就是一个成功的范例。近年来，泉州公交形成中心市区“公交+慢行”多彩交通出行格局，打造了作为城市公共交通基础框架的常规公交“小蓝”，招手即停、将公交服务延伸至背街小巷的古城观光车“小白”，穿梭于社区道路之间、无缝接驳居民区和主干道的微循环公交“小灰”，以及将公共交通出行覆盖到居民家门口100米范围内的公共自行车“小黄”，构建起多层次、一体化的城市公共交通体系，让运营模式由“单一型”向“多元化”转变。“公交+慢行”的经验做法还入选交通运输部第一批13个城市公共交通优先发展和绿色出行典型案例，并在全国进行推广学习，可谓叫好又叫座。

“变则通，通则达”。从道路旅客运输市场变迁这个小切口，也可一窥泉州城市交通发展的大脉络。2005年泉州车站（旧车站）结束运营、2017年闽南快运泉州分公司退出泉州市场、2020年泉州新车站停止运营、2024年泉州客运中心汽车站转型改造升级成为新能源汽车文创园……这些变化，既见证了泉州城市交通格局的巨变，也以事实告诉我们，要想始终赢得市场，不断完善交通运输出行体系、提升服务效能已是不二选择。

无论社会如何发展，便民服务始终是最好的竞争力。当下，公共交通运营者要发挥自身的比较优势，并善于利用新技术变革服务方式，打通便民交通的“神经末梢”，最大限度满足群众所需所盼，才能取得企业发展与民生获得的双赢。进而言之，当社会发展能促动企业去主动拥抱变革，也能兼顾不同群体的需求、丰富更多人的选择时，这就是一种长足的进步。（来源：泉州晚报、石狮融媒、安溪融媒）