“我就住在许巷雅苑，现在下楼就有车子坐。”

“现在天气逐渐变冷了，以前我们都是骑电瓶车，比较冷。这条公交线路开通以后，我感觉很方便，到摄山星城去买菜，送小孩去社区医院，都比较方便，一站直达。”

公共交通，是一座城市为市民输送幸福感的“毛细血管”。南京市2024年度民生实事项目中提到，今年，南京将新增、调整公交线路30条，升级改造公交站台100处。

截至目前

全市新增、调整公交线路

已达43条

公交站台升级改造

预计也将在11月底全部完成

新增、优化公交线路

许巷雅苑公租房虽配套有地铁4号线，但居民到街道办事处、社区卫生服务中心、菜市场等的所在地——摄山星城，却距离较远，既没有直达公交，也无法通过地铁换乘至目的地。为此，交通部门经过研判，决定对现有的公交线路进行调整。不久前，公交199路延伸到了许巷雅苑，居民们可以乘坐公交车直达摄山星城了。

2024年11月9日，公交209路的开通，补充了言和路周边的公交线网空白，同时为青城路、逸文路附近的居民提供便捷的出行选择。

新线路将从南京站·北广场东出发，串联起南京站、晓庄广场等交通枢纽，始发站位于南京铁路枢纽南京火车站，可以换乘城市轨道交通地铁1号线、3号线；终点站晓庄广场东可换乘地铁1号线、7号线，进一步加强路面公交与轨道交通的衔接，方便市民换乘地铁出行。沿途设置12个站点，途经地铁、住宅区、商业区、学校等地，满足多样化出行需求。

“虽然园区有班车，但班次少、出行难。”

“建议增加公交站点，便于滨江校区学生往返主城区出行。”

为响应群众的呼声，8月20日，南京公交新辟682路，由临江地铁站南开往虎桥路东，不仅连接了南京农业大学滨江校区与地铁10号线，同时也填补了江北新区研创园部分区域的线网空白，解决了市民“最后一公里”的出行难题。

682路在设计时充分考虑了站点布局，沿途设置了多个站点，包括临江地铁站南、砂之船江北奥莱、明发国际中心等热门地点，满足市民通勤、上学、换乘地铁、休闲购物等需求，提高市民公共交通出行的便捷性。

公交线路的新增与调整

不能纸上谈兵

需要结合市民实际需求、

线路运行、公交场站

等各方面综合考量

强化公交与地铁的融合，比如今年新辟的208路公交线路，就方便了岱山片区居民通过西善桥站来换乘地铁7号线出行。

弥补相关道路的公交空白，比如今年5月在鼓楼金宁新路优化调整了319路。此前金宁新路不符合公交开通条件，之后，该路进行了拓宽改造，319路调整至该路。

考虑到一些公交薄弱片区，比如调整118路，从石杨路开始运行。原先石杨路只有181路一条公交线路，接到市民反映后，根据片区公交线网实际情况，将118路调整到了石杨路运行。

石杨路中和桥至承天大道段周边，御水湾小区、观泓雅苑、金基璟樾府等小区居民，可以轻松、便捷乘坐公交，前往秦虹农贸市场、光华门菜市场、北京华联超市、华润苏果购物广场（现代服务大厦店）、月牙湖卫生服务中心、石门坎卫生服务中心、市中医院等生活服务场所。

公交110路、118路的优化调整解决了秦淮区石杨路沿线万余名群众多方向的公交出行需求，让居民的生活出行更加高效。

改造公交站点

今年

相关部门延长了

10条公交线路服务时间

并增设了26个公交站点

公交线路越来越多

候车环境也要跟上

市民才能在

出行“最后一公里”的路上

不断体会到幸福感

“吴侯街地铁站”公交站紧靠地铁站点，附近是一处大型商业体，平时往来客流较大。此前，这处公交站点仅安装了一块线路牌，没有座椅和顶棚。

根据市民的需求，相关部门今年9月份对此公交站点进行改造，今年10月底正式投入使用。2024年南京市交通运输局道路中心组织开展100处公交站点改造工作，对部分无候车亭站点、市民建议增设站点及地铁配套接驳站点，增设顶棚、座椅等设施。目前，100处公交站点改造工作已接近尾声，预计11月底全部完成。

“对于我来说最直观的感受，就是这个公交站变得更美观、更规范了。公交站台的建设，让我们市民可以共享城市发展成果。这些比较细小的地方得到了提升，幸福感的提升还是比较明显的。”

“过去公交站台夏天无遮阳，雨天无遮雨，现在夏天等车可以不受到暴晒，雨天不受雨淋。我要为南京点赞！”