客车网从北京交管局获悉，2024年8月31日起，北京市已启动实施第三批公交专用道优化调整措施。除部分道路外，全市公交专用车道均在公休日和法定节假日对社会车辆放开，南中轴路快速公交专用道将成为北京首条调整通行规定的快速公交专用车道。

　　其实在2023年6月和9月，北京已实施了第一批、第二批公交专用道优化调整措施，涉及78道路公交专用道优化调整，对包括三环路以外公交专用道在公休日和法定节假日放开使用、允许通勤班车和校车使用公交专用道、优化部分公交专用道使用时间。非高峰时期，三环路社会车辆通行效率提升了20%，优化成效显著。

　　客车网认为，北京市第三批公交专用道优化调整措施对交通产生了显著的正面影响。通过提升道路通行效率、改善市民出行体验、提高道路资源利用率等方面的努力，首都北京正朝着构建更便捷、更高效、可持续的绿色交通体系迈进。具体而言，本次优化调整主要涉及以下三方面：

图源：光明网

　　1、扩大公休日和法定节假日放开范围

　　自2024年8月31日起，北京市继续扩大公休日和法定节假日放开公交专用道的范围。除了部分特殊道路(如长安街及延长线、广场东侧路、广场西侧路等)和公交枢纽保障道路外，全市公交专用道在公休日和法定节假日均对社会车辆放开。这一措施不仅提升了道路资源的利用率，还显著改善了市民在节假日的出行体验，减少了因道路封闭而导致的拥堵现象。

　　2、统一公交专用道使用时间

　　为提高公交专用道使用时间的辨识度，北京市自2024年9月30日起对全市公交专用道使用时间进行了统一调整。除阜石路、新华大街等市郊联络线和广渠路运通隧道外，其余公交专用道使用时间均调整为早7时至9时、晚17时至19时。这一调整使得公交专用道的使用时间与市民的通勤高峰时段更加吻合，减少了因时间不统一而造成的驾驶混乱，提高了道路通行效率。

　　3、南中轴路快速公交1线试点优化

　　针对南中轴路快速公交1线，北京市进行了试点优化。该路段公交专用道拆除了路中物理隔离护栏，将公交专用道使用时间由24小时调整为工作日早7时至9时、晚17时至19时，非启用时段允许社会车辆借道行驶。这一举措不仅提高了南中轴路公交走廊的资源利用率，还缓解了该路段的交通压力，使得道路资源得到更加合理的配置。

　　针对本次北京公交专用道第三批优化调整对日常出行的影响，客车网认为对主要体现在以下几个方面：

　　1、提升道路通行效率

　　据北京市公安局公安交通管理局介绍，此次优化调整措施实施后，道路通行效率普遍提升5%至10%。特别是在三环路、京港澳高速、京藏高速等高速路和快速路上，周末和节假日早晚高峰通行效率最高提升20%。

　　这表明，通过合理调整公交专用道的使用时间和范围，可以显著提高道路的通行能力，减少交通拥堵现象。同时，统一公交专用道使用时间也减少了因时间不统一而导致的驾驶混乱，进一步提升了道路通行效率。

　　2、改善市民出行体验

　　公交专用道优化调整措施的实施，使得市民在节假日和通勤高峰时段的出行更加顺畅。尤其是在节假日期间，社会车辆能够进入公交专用道行驶，大大减少了等待时间和拥堵现象，提高了市民的出行满意度。

　　此外，经过核定的通勤班车使用公交车道通勤时间普遍节省10至30分钟。这表明，公交专用道的优化调整不仅提高了公共交通的运行效率，也为使用通勤班车的市民带来了实实在在的便利。

　　3、提升道路资源利用率

　　虽然公交专用道在部分时段对社会车辆放开，但这一措施并未削弱公共交通的主体地位。相反，通过优化调整公交专用道的使用政策，北京市进一步提升了公共交通系统的运行效率和服务质量。同时，结合公交线网的优化调整和轨道交通的融合发展，公共交通体系的组合效率得到了显著提升，为市民提供了更加便捷、高效的出行方式。

　　客车网获悉，交管部门还将加强道路交通运行情况监测，根据交通流量变化动态优化交通信号配时。参照京通快速路、京藏高速等潮汐公交车道设置，将部分公交专用道调整为潮汐使用。这种灵活的设置方式可以根据交通流量的变化及时调整车道使用方向，提高道路资源的利用效率。

　　综上所述，北京市第三批公交专用道优化调整措施的实施，是推动城市交通可持续发展的重要举措之一。通过优化道路资源配置、提高公共交通系统效率、缓解城市交通拥堵等方式，该措施为城市交通的可持续发展奠定了坚实基础。同时，随着城市交通系统的不断完善和优化，北京市的城市交通环境也将变得更加宜居、宜行。